Partie, Chapitre
1 0, II | Prudent!~Je soutiens que l’hélice ne doit pas être à l’arrière!~—
2 0, II | uvrant sous la poussée d’une hélice, biaisant avec la ligue
3 0, II | appareil, actionnant une hélice de dimension convenable,
4 0, II | discuter, non la forme de l’hélice ni ses dimensions, mais
5 0, II | impossibilité de mettre l’hélice en place. Cela pouvait durer
6 0, III | voile, par la roue ou par l’hélice, de même il deviendra maître
7 0, III | sous les branches d’une hélice, une masse d’air avec cette
8 0, III | maître de l’espace.~— Ah! l’hélice! repartit Phil Evans. Mais
9 0, III | Mais l’oiseau n’a pas d’hélice... que nous sachions!~—
10 0, III | réalité l’oiseau se fait hélice, et son vol est hélicoptère.
11 0, III | moteur de l’avenir est-il l’hélice...~— « D’un pareil maléfice,~
12 0, III | Lynch!~— Qu’on le torde en hélice!...~La fureur des ballonistes
13 0, VI | théoriquement, au moyen d’une hélice d’un pas suffisamment court
14 0, VI | avec les branches de son hélice, comme s’il montait sur
15 0, VI | réalité, ce sont des ailes en hélice au lieu d’être des ailes
16 0, VI | être des ailes en aube. L’hélice marche nécessairement dans
17 0, XII | aux feux de l’aéronef. L’hélice antérieure fut traversée
18 0, XIV | steamer remonte un fleuve, son hélice produit un travail d’autant
19 0, XV | mouvement de rotation.~Ce fut l’hélice antérieure, dont le personnel
20 0, XV | partir qu’avec une seule hélice, quitte à réparer l’autre
21 0, XV | pour réparer au moins l’hélice de l’avant. Il ne craignait
22 0, XV | pour remettre en état l’hélice postérieure. Or, la présence
23 0, XV | journée, les réparations de l’hélice antérieure avaient été très
24 0, XV | pour la réparation de l’hélice.~Un instant après, l’homme
25 0, XVI | les fugitifs! Dès que l’hélice de l’avant serait remise
26 0, XVI | commencées les réparations de l’hélice de l’arrière, et l’aéronef
27 0, XVI | du travail était finie. L’hélice antérieure réinstallée,
28 0, XVI | d’aider à rentrer cette hélice en dedans, il parut bon
29 0, XVI | renversant la rotation de l’hélice antérieure. L’aéronef commença
30 0, XVI | sens de la rotation de l’hélice qui, de propulsive qu’elle
31 0, XVII | entre les partisans de l’hélice avant et de l’hélice arrière
32 0, XVII | de l’hélice avant et de l’hélice arrière pour notre ballon
33 0, XVIII| munie, à l’avant, d’une hélice, et, à l’arrière, d’une
34 0, XVIII| et, à l’arrière, d’une hélice et d’un gouvernail. Mais,
35 0, XVIII| avant et le changea en une hélice suspensive, tout le personnel
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