Chapitre

 1 VI    |          en rade, pendant que sa vapeur fusait à grand bruit par
 2 VIII  |    rapide steamer filait à toute vapeur sur les eaux de la mer Rouge.~
 3 IX    |      voiles vinrent en aide à la vapeur.~Le navire, mieux appuyé,
 4 XI    |          de poivriers rouges. La vapeur se contournait en spirales
 5 XI    |      depuis qu’il filait à toute vapeur à travers l’Inde, un revirement
 6 XIV   |         place, couraient à toute vapeur vers Bénarès.~Quatre-vingts
 7 XIV   |           et souvent un nuage de vapeur blanche en cacha les détails.
 8 XVII  |      sous la double action de la vapeur et du vent. C’est ainsi
 9 XVII  |     mettre à la cape sous petite vapeur. C’était une perte de temps
10 XVII  |      affolait hors des flots. La vapeur fusait alors par les soupapes,
11 XVIII |       obéissaient. Le vent et la vapeur s’unissaient pour favoriser
12 XXI   |        locomotive lancée à toute vapeur, ce serait rester au-dessous
13 XXII  |       soir, se dirigeait à toute vapeur vers les terres du Japon.
14 XXIV  |        qui aidait puissamment la vapeur. A filer ses douze milles
15 XXV   |          le train partit à toute vapeur.~
16 XXVI  |        déroulant ses volutes, la vapeur de la locomotive paraissait
17 XXVI  |          le train filait à toute vapeur à travers l’État de Californie.~
18 XXVIII|        mécanicien, renversant la vapeur, ramena son train en arrière
19 XXIX  |      ouvert l’introduction de la vapeur au lieu de la fermer, et
20 XXX   | locomotive qui marchait à petite vapeur, en jetant de grands coups
21 XXX   |        faute de combustible ; la vapeur s’était détendue, et une
22 XXX   |     chaudière surchauffée, et la vapeur s’échappait par les soupapes.
23 XXXII |        autant à la voile qu’à la vapeur, et leur vitesse est médiocre.
24 XXXIII|          ses voiles et forcer de vapeur. Néanmoins, la marche du
25 XXXIII|       sans se mettre sous petite vapeur. L’Henrietta, quand elle
26 XXXIII|      utile de venir en aide à la vapeur !~Le 16 décembre, c’était
27 XXXIII|         moins il comptait sur la vapeur.~Or, ce jour-là, le mécanicien
28 XXXIII|      charbon pour aller à petite vapeur de New York à Bordeaux,
29 XXXIII|         assez pour aller à toute vapeur de New York à Liverpool !~—
30 XXXIII|          donc de marcher à toute vapeur ; mais ainsi qu’il l’avait
31 XXXIII|       bois sec pour maintenir la vapeur en suffisante pression.
32 XXXIII|         même en marchant à toute vapeur. Et la vapeur allait manquer
33 XXXIII|   marchant à toute vapeur. Et la vapeur allait manquer enfin à l’