Chapitre

 1 I   | extraordinaires. Ce jour-là même, 2 octobre, Phileas Fogg avait donné
 2 I   |             du matin, ce mercredi 2 octobre 1872, vous êtes à mon service. »~
 3 III |          est aujourd’hui mercredi 2 octobre, je devrai être de retour
 4 V   |             long article parut le 7 octobre dans le Bulletin de la Société
 5 VI  |         Phileas Fogg.~Le mercredi 9 octobre, on attendait pour onze
 6 VII |          Quitté Londres, mercredi 2 octobre, 8 heures 45 soir.~« Arrivé
 7 VII |             Arrivé à Paris, jeudi 3 octobre, 7 heures 20 matin.~« Quitté
 8 VII |      Mont-Cenis à Turin, vendredi 4 octobre, 6 heures 35 matin.~« Quitté
 9 VII |         Arrivé à Brindisi, samedi 5 octobre, 4 heures soir.~« Embarqué
10 VII |           Arrivé à Suez, mercredi 9 octobre, 11 heures matin.~« Total
11 VII |             indiquait — depuis le 2 octobre jusqu’au 21 décembre — le
12 VII |              ce jour-là, mercredi 9 octobre, son arrivée à Suez, qui,
13 IX  |            du départ de Suez, le 10 octobre, ce ne fut pas sans un certain
14 IX  |         lieu d’arriver à Aden le 15 octobre seulement au matin, y entrait
15 IX  |     personne de Fix.~Le dimanche 20 octobre, vers midi, on eut connaissance
16 IX  |            devait arriver que le 22 octobre à Bombay. Or, il y arrivait
17 XI  |         Nassik, et le lendemain, 21 octobre, il s’élançait à travers
18 XI  |        Bundelkund.~Le lendemain, 22 octobre, sur une question de Sir
19 XIV |             lendemain seulement, 25 octobre, à midi, pour Hong-Kong.~
20 XIV |            capitale des Indes le 25 octobre, vingt-trois jours après
21 XV  |       Bombay, dans la journée du 20 octobre, condamne ledit Passepartout
22 XVI |            à perdre. On était au 30 octobre, et le lendemain même le
23 XVII|        compromettre.~Le mercredi 30 octobre, dans l’après-midi, le Rangoon
24 XXIX|           Union Pacific Road, le 23 octobre 1867, et dont l’ingénieur