Paragraphe

 1  1|         qui sont les parties les plus essentielles des routes ;
 2  3|          y est relative est bien plus importante que leur construction,
 3  3|         car il est d'un beaucoup plus grand intérêt de conserver
 4  3|          d'ailleurs l'ouvrage le plus difficile à bien faire exécuter,
 5  3|          est ce qu'on obtient le plus difficilement des hommes ;
 6  3|         de rendre les entretiens plus faciles, d'en diminuer les
 7  4|        hui dans les branches les plus négligées de l'industrie,
 8  4|         souvent que le talent le plus relevé des personnes qui
 9  4|         mais un autre talent est plus prisé de M. de la Millière
10  4|        elle on serait exposé aux plus grands inconvéniens.~
11  5|      former avec les pierres les plus dures qu'on puisse trouver.
12  5|         que chaque pierre eût au plus la grosseur d'une noix ;
13  6|     différens volumes et avec la plus grande dureté qu'elle ait
14  6|         au moins la grosseur des plus petits blocs qu'on fait
15  6|     devrait avoir un volume bien plus fort que celui des petits
16  6|       paveurs, et qui ne peuvent plus être usées que par le simple
17  6|      trop les roues ou qu'elle a plus de 3 centimètres d'épaisseur.
18  6|        voudrait pas souffrir les plus légères ondulations. Ces
19  6|          voies fixes dont il est plus facile de se rendre maître,
20  6|         peut sabler et unir avec plus de succès et d'économie.
21  6|         Qu'on ne recommande donc plus aux cantonniers d'empêcher
22  6|        voies ; qu'ils ne fassent plus broyer sans cesse du caillou ;
23  6|        caillou ; qu'on ne prenne plus pour une cause d'économie
24  7|         qui la priveraient de sa plus belle propriété. On a remarqué
25  7|     céder et s'échapper d'autant plus vite que les bandages des
26  8|        les chaussées ne seraient plus homogênes, et elles seraient
27  8| dégradées quand elles n'auraient plus de couverture.~
28 13|     mieux garanti ; on braverait plus aisément les préjugés, on
29 13|  allégées qu'elles ne pourraient plus écraser des pierres de 3,
30 13|     pourraient être confiés à un plus grand nombre de personnes ;
31 14|        qu'on emploie des pierres plus tendres et moins chères
32 14|    profondes.» On peut dire avec plus de vérité que quand les
33 17|         des routes, pouvait être plus grande qu'elle ne l'est
34 18|       les cailloux sont beaucoup plus menus, ils sont écrasés