Paragraphe

 1  4|        résister à l'action des voitures, de repousser les systèmes
 2  6|        la pression des lourdes voitures qui suivent aujourd'hui
 3  6|      vérité, que les roues des voitures arrangeaient, garnissaient
 4  6|     moins le poids des grosses voitures ; elles ne voient pas d'
 5  6|          elles pensent que ces voitures font des ravages épouvantables ;
 6  6|      où sont venus les lourdes voitures dont on se plaint aujourd'
 7  6|   rechargée, et que de grosses voitures de roulage la suivent, les
 8  6|    pour empêcher les roues des voitures d'écraser beaucoup de caillou ;
 9  6| certainement mieux laisser les voitures se frayer des voies fixes
10  6|    dans les chemins de fer les voitures ne pourraient dévier ; ce
11  6|     cantonniers d'empêcher les voitures de suivre les mêmes voies ;
12  7|    couvrent de boue et que les voitures, les chevaux et les ravines
13 10|   ornières, mais les roues des voitures l'agiteront ; les cantonniers
14 11|      qui obstruent la voie des voitures. Ces moyens sont déjà employés
15 11|        augmenter la charge des voitures de roulage. Aussi, avec
16 11|   faible, ou que la charge des voitures est excessive quand on n'
17 13|     proportionner l'action des voitures. Les cailloux inférieurs,
18 13|   règlemens décidaient que les voitures seraient tellement allégées
19 16|     employer des hommes et des voitures en grand nombre dans un
20 17|    Nous en pouvons inférer que voitures font peu de mal en été,
21 17|     les règlemens auxquels les voitures qui suivent les routes sont
22 18|    extrêmement raboteuse ; les voitures, les chevaux, les voyageurs,
23 19|      que les roues des grosses voitures aient de larges jantes,