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Jacques-Pierre-Guillaume Pattu Observations sur la consommation de caillou dans les chaussées des grandes routes Concordances (Hapax Legomena) |
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501 4 | Beaucoup de fabriques, de manufactures, d'usines, dirigées par 502 8 | insignifians ou fantastiques ; les marbres, les grès, les schistes, 503 18 | chevaux, les voyageurs, les marchandises, souffrent beaucoup, et 504 16 | Il faudrait alors que les marchés passés avec les entrepreneurs 505 6 | les ingénieurs des pays maritimes, lorsqu'ils voient les routes 506 4 | conviennent. Les sciences mathématiques, physiques et naturelles 507 7 | doit être regardé comme une matière usée, inutile, puisqu'il 508 8 | augmenter ; l'ignorance, la mauvaise foi feraient mélanger les 509 6 | par les causes mêmes des maux, il les accompagne, et il 510 6 | cependant pas outrer les maximes que nous exposons, et dire 511 4 | ponts-et-chaussées, à côté du cours de mécanique. Cette réunion essentielle, 512 10 | les roues, au risque de mécontenter le public par des rechargemens 513 7 | les temps ordinaires le mélange de sable et de terre, conservé 514 8 | la mauvaise foi feraient mélanger les approvisionnemens ; 515 10 | effets ; mais, on doit en ménager la vitesse, le volume et 516 4 | afin qu'il ne soit pas mensonger, est trop important pour 517 15 | employée au tirage ; et mérite par ce nouvel effet une 518 16 | avec sévérité toutes les mesures indiquées dans les devis 519 10 | la payer 10 à 12 fr. le mètre cube. Si l'on avait quelques 520 19 | l'entretien d'une chape mince de sable couvrant, dans 521 19 | nécessaires les matériaux minces, réguliers et dispendieux 522 13 | attachent à des procédés minutieux, si des règlemens décidaient 523 16 | un cas où la chaussée est mise à nu, et où l'on consomme 524 18 | administrateur à demander qu'on mît un terme à la consommation 525 19 | réguliers et dispendieux de MM. Tresaguet, Stévenson et 526 11 | chaussées de cailloutage fussent modelées sur les chemins fermes, 527 10 | ou abondantes un courant modéré se forme dans une ornière, 528 6 | qui suspend ou au moins modère les ravages qu'elles font. 529 10 | ce départ quand ils sont modérés ; l'eau des pluies le produit 530 6 | instance qu'on diminue de moitié au moins le poids des grosses 531 17 | argile la changent en boue molle. Nous en pouvons inférer 532 4 | difficultés peu connues dans le monde, donne aux élèves le moyen 533 7 | quelquefois abusivement une montée de 0mt.03 ; ensorte que 534 10 | éloignées, cassée en petits morceaux par des hommes, et broyée 535 6 | Mais ce travail, cette mosaïque que l'homme ne peut pas 536 6 | le public, pénétré des motifs qui la justifieront, s'empressera 537 4 | cause ne peut changer le mouvement imprimé ; mais la science 538 19 | opposition pourraient faire naître ; qu'enfin, il importe de 539 14 | profondes, gagnent le terrain naturel, et entraînent des pertes 540 13 | cailloux et qui se forme naturellement. C'est donc à la résistance 541 4 | mathématiques, physiques et naturelles servent donc de base à l' 542 4 | toujours les mêmes agens naturels, les mêmes matières, nulle 543 6 | en menus matériaux et qui néanmoins ont contribué aux règlemens 544 19 | entretenue rendrait moins nécessaires les matériaux minces, réguliers 545 4 | dans les branches les plus négligées de l'industrie, et fait 546 14 | ingénieurs ne devront jamais négliger de maintenir sur les chaussées 547 6 | quand une chaussée est neuve ou nouvellement rechargée, 548 11 | lourd que les parties de niveau situées sur des plateaux 549 4 | travaux des routes, est de niveler un terrain, de tracer des 550 | non 551 | nos 552 15 | prévient la perte d'une partie notable de la force employée au 553 15 | tirage ; et mérite par ce nouvel effet une grande considération.~ 554 6 | une chaussée est neuve ou nouvellement rechargée, et que de grosses 555 7 | peu d'humidité n'est point nuisible ; il amortit les chocs et 556 4 | naturels, les mêmes matières, nulle cause ne peut changer le 557 | o 558 1 | il s'était répandu de l'obscurité sur la manière d'entretenir 559 16 | persévérance à renverser les obstacles qu'elle trouvera et à défendre 560 11 | quantités de sable terreux qui obstruent la voie des voitures. Ces 561 3 | suite, et que c'est ce qu'on obtient le plus difficilement des 562 1 | éclaircir un sujet dont on s'occupe beaucoup aujourd'hui.~ 563 13 | ne doivent point ici nous occuper.~ 564 4 | pierres qu'il faut mettre en oeuvre ; mais un autre talent est 565 5 | Mac-Adam, elle doit peser 6 onces (o k. 17). Le parlement 566 6 | souffrir les plus légères ondulations. Ces chaussées peuvent être 567 9 | siliceux. Aussi quelques devis ont-ils porté qu'on ne rebuterait 568 6 | justifient les anciennes opinions. Il est bien reconnu maintenant 569 19 | la routine ou l'esprit d'opposition pourraient faire naître ; 570 6 | grande dureté qu'elle ait ordinairement, celle des grès et des quartz 571 7 | désirer. Dans les temps ordinaires le mélange de sable et de 572 11 | état des routes qu'ils ont ordonné que le gravier fut toujours 573 9 | contiendraient de l'argile ; il ordonnera plutôt qu'on laisse écraser 574 10 | modéré se forme dans une ornière, que des cantonniers intelligens 575 15 | N'oublions pas de remarquer que la 576 16 | de fer ou avec tout autre outil, réduire l'argile en poussière 577 6 | Il ne faut cependant pas outrer les maximes que nous exposons, 578 3 | entretien est d'ailleurs l'ouvrage le plus difficile à bien 579 8 | la même ligne quand ils paraîtraient avoir la même ténacité, 580 5 | peser 6 onces (o k. 17). Le parlement anglais a décidé qu'elle 581 5 | les roues, doivent fixer particulièrement l'attention. On convient 582 4 | des méthodes, des procédés particuliers pour chaque pays, pour chaque 583 16 | faisant jour peu à peu, on parviendra par la persévérance à renverser 584 11 | le gravier fut toujours passé soigneusement à la claie, 585 7 | chevaux et les ravines qui passent des accottemens argileux 586 5 | a décidé qu'elle devait passer dans un anneau de deux pouces 587 16 | faudrait alors que les marchés passés avec les entrepreneurs prévinssent 588 16 | risquerait d'être accusé de passion et d'injustice. Mais il 589 6 | entrer dans les chaussées de pavé ; qu'elle pesât au moins 590 6 | blocs et du sable par des paveurs, et qui ne peuvent plus 591 10 | quelques endroits, de la payer 10 à 12 fr. le mètre cube. 592 16 | dans ses dépositions la peine qu'on éprouve pour la détacher 593 10 | accotemens ou en employant des pelles ou écopes en fer de 12 à 594 6 | mieux entendue, le public, pénétré des motifs qui la justifieront, 595 4 | anime tous les autres arts, pénètre aujourd'hui dans les branches 596 14 | les déplacent facilement, pénètrent dans les chaussées, et ouvrent 597 19 | les corps argileux de la pénétrer et de la changer en boue 598 6 | une grave erreur si l'on pensait que les débris qu'on appelle 599 5 | conseil des ponts-et-chaussées pense aujourd'hui qu'elle doit 600 6 | pour les chaussées ; elles pensent que ces voitures font des 601 10 | forme dans les endroits en pente des ravins d'où l'on retire 602 4 | lignes qui produisent des pentes convenables, et de calculer 603 6 | les chaussées à pierres perdues, elle devrait avoir un volume 604 19 | adopter cette chape, la perfectionner, l'étendre et surmonter 605 14 | et traverser, puisqu'elle permettra toujours qu'on emploie des 606 16 | prouveront combien l'argile est pernicieuse sur la route, et combien 607 15 | enchâssées ; prévient la perte d'une partie notable de 608 4 | sciences mathématiques, physiques et naturelles servent donc 609 18 | devenu celui de M. Mac-Adam, plaçaient M. de la Millière en 1790, 610 6 | lourdes voitures dont on se plaint aujourd'hui. Tant d'imprévoyance 611 10 | terre qu'elle contiendra. La pluie fournissant de nouvelle 612 1 | essentielles des routes ; et que plusieurs observations qu'on va exposer 613 9 | l'argile ; il ordonnera plutôt qu'on laisse écraser par 614 11 | surtout dans les saisons pluvieuses, la quantité de caillou 615 6 | diminue de moitié au moins le poids des grosses voitures ; elles 616 13 | répartir entre tous les points de la surface la pression 617 17 | par les règlemens sur la police des routes, pouvait être 618 12 | ils exécutent avec soin et ponctuellement le travail qui leur sera 619 8 | grès, les schistes, les porphyres qui renferment des quantités 620 18 | Millière en 1790, et qui portaient cet administrateur à demander 621 10 | employer quelqu'appareil portatif de cuves, où la même eau 622 9 | Aussi quelques devis ont-ils porté qu'on ne rebuterait point 623 16 | Mais il devra se mettre à portée de présenter aux juges et 624 3 | prendre tous les moyens possibles de rendre les entretiens 625 5 | cube dont le côté est d'un pouce (0mt.027) et qu'ainsi elle 626 5 | passer dans un anneau de deux pouces et demi (0mt.06) de diamètre, 627 10 | agiteront ; les cantonniers pourront augmenter cette agitation, 628 16 | autrement on n'en pourrait poursuivre l'exécution ; l'ingénieur 629 6 | remarqué l'influence, et qui pourtant épargne de grands frais ; 630 10 | chaussées l'argile qui y serait poussée. Les vents peuvent produire 631 10 | cantonniers intelligens y poussent le sable qu'ils veulent 632 16 | outil, réduire l'argile en poussière et la détacher ; mais la 633 1 | observations qu'on va exposer pouvaient contribuer à éclaircir un 634 17 | sur la police des routes, pouvait être plus grande qu'elle 635 14 | manquant de fonds, et ne pouvant obtenir de couverture siliceuse 636 17 | changent en boue molle. Nous en pouvons inférer que voitures font 637 7 | de l'argile et non à des pratiques qui paraissent vaines quand 638 8 | réunion ; c'est alors que les précautions doivent augmenter ; l'ignorance, 639 13 | Il suit de ce qui précède, que l'entretien des chaussées 640 12 | observations et les faits précédens, et leur inculquer ce qu' 641 16 | et la détacher ; mais la précipitation avec laquelle les travaux 642 5 | peser 35 décagrammes dans le premier cas, et 17 dans le second.~ 643 18 | de cailloutage. Dans la première, les cailloux ont une grosseur 644 17 | qu'en soit la nature, les premiers temps ne lui sont pas contraires, 645 6 | cesse du caillou ; qu'on ne prenne plus pour une cause d'économie 646 16 | devra se mettre à portée de présenter aux juges et au public dans 647 6 | pression. Si on voulait la préserver des chocs qui sont inévitables 648 12 | les temps secs les pierres pressées par les roues ; ils ne peuvent 649 7 | amortit les chocs et les pressions, remplit les cavités et 650 12 | rechargemens et qu'elles seront prêtes à former du sable, ils y 651 15 | les pierres enchâssées ; prévient la perte d'une partie notable 652 16 | passés avec les entrepreneurs prévinssent ces embarras par des conditions 653 6 | des quartz des terrains primitifs et de transition, supporter 654 10 | Cette nouvelle fourniture prise dans des carrières éloignées, 655 4 | un autre talent est plus prisé de M. de la Millière et 656 7 | d'écarter celles qui la priveraient de sa plus belle propriété. 657 6 | d'imprévoyance n'est pas probable ; il faut donc examiner 658 10 | sera chargée d'argile et produira le lavage désiré. Dans le 659 7 | Des accottemens ferrés ne produiraient point ce mal, et on doit 660 10 | poussée. Les vents peuvent produire ce départ quand ils sont 661 19 | bandages. Les larges jantes produiront ainsi l'effet qu'on en a 662 4 | de tracer des lignes qui produisent des pentes convenables, 663 4 | de repousser les systèmes produits par des connaissances incomplètes, 664 7 | de cailloutage a fait des progrès ; que l'on embrasse toutes 665 13 | on aurait trouvé un moyen prompt, infaillible de tirer l' 666 11 | L'art doit seulement les propager, les étendre, les appliquer 667 13 | cette couche qu'il faut proportionner l'action des voitures. Les 668 12 | nettoyer le sable, de le rendre propre à former en toute saison 669 7 | priveraient de sa plus belle propriété. On a remarqué que 5 mètres 670 4 | de l'industrie et de la prospérité publique. Beaucoup de fabriques, 671 16 | usages irrécusables qui prouveront combien l'argile est pernicieuse 672 7 | que 5 mètres cubes de boue provenant du curage d'une chaussée 673 10 | moins cher que celui qui proviendroit de nouveau caillou. Cette 674 12 | couverture n'auront pas encore pu empêcher les roues d'atteindre 675 14 | faite dans les ouvrages publiés en Angleterre sur les travaux 676 4 | que les travaux des voies publiques offrent des difficultés 677 5 | pierres les plus dures qu'on puisse trouver. M. Tresaguet, inspecteur-général 678 14 | de sable que les roues ne puissent séparer et traverser, puisqu' 679 10 | le sable qu'ils veulent purger, qu'ils l'agitent, l'eau 680 14 | grosseur, afin qu'ils ne pussent pas être écrasés par les 681 17 | ne l'est aujourd'hui : un quart, un cinquième ne paraissent 682 6 | ordinairement, celle des grès et des quartz des terrains primitifs et 683 19 | des roues dans les voies quelles suivent ; que cette chape 684 10 | ou s'il fallait employer quelqu'appareil portatif de cuves, 685 4 | entrer dans la solution d'une question toutes les circonstances 686 14 | Quoiqu'il arrive, les ingénieurs 687 18 | de ces roues extrêmement raboteuse ; les voitures, les chevaux, 688 6 | suivant M. Cordier, font râcler et nettoyer les chaussées 689 12 | chaussée ; mais ils cureront ou racleront à vif le fond des ornières 690 11 | pas recommandé par la même raison de préférer toujours des 691 18 | menus, ils sont écrasés avec rapidité, le trésor est surchargé, 692 5 | Sganzin, inspecteur-général, a rapporté les méthodes dans son Cours 693 6 | imiter, doit être extrêmement rare, car beaucoup de personnes 694 7 | voitures, les chevaux et les ravines qui passent des accottemens 695 10 | les endroits en pente des ravins d'où l'on retire d'excellens 696 9 | devis ont-ils porté qu'on ne rebuterait point le sable dans la réception 697 9 | rebuterait point le sable dans la réception des approvisionnemens quand 698 6 | est neuve ou nouvellement rechargée, et que de grosses voitures 699 12 | nouveau caillou, et qu'un rechargement de sable est nécessaire ; 700 9 | aura fait construire ou recharger des chaussées en pierres 701 14 | pourraient résister à nu. Cette recommandation n'est point encore faite 702 6 | voulons arriver. Qu'on ne recommande donc plus aux cantonniers 703 6 | anciennes opinions. Il est bien reconnu maintenant que, quand une 704 12 | après des pluies, ou de redonner de la consistance aux matières 705 16 | ou avec tout autre outil, réduire l'argile en poussière et 706 17 | l'hiver. Ceci peut faire réfléchir davantage sur les règlemens 707 7 | terre ; mais il faut faire réflexion que les pavés eux-mêmes 708 6 | parce qu'elles sont un refuge pour les corps détachés 709 7 | temps pluvieux, il doit être regardé comme une matière usée, 710 4 | route ; car l'uniformité des règles est désastreuse, quand les 711 6 | fortement appuyée par les regrets qu'ont les ingénieurs des 712 19 | nécessaires les matériaux minces, réguliers et dispendieux de MM. Tresaguet, 713 10 | que l'on continuerait de rejeter.~ 714 3 | partie des travaux qui y est relative est bien plus importante 715 4 | souvent que le talent le plus relevé des personnes qui dirigent 716 15 | N'oublions pas de remarquer que la couverture des chaussées 717 10 | sortir de nouvelle terre. On remarquera que l'eau chargée d'un dixième 718 10 | donnât du sable pur, il remplacerait les boues de la route que 719 6 | servaient utilement qu'à remplir les interstices des pierres 720 12 | et des flâques, ils les rempliront avec du nouveau caillou, 721 9 | obtenir le sable nécessaire au remplissage. Cependant on a jeté quelquefois 722 7 | chocs et les pressions, remplit les cavités et donne aux 723 16 | secs, on pourrait par le remuement des cailloux avec des griffes 724 4 | volume des terres qu'il faut remuer, des pierres qu'il faut 725 19 | chape étant bien entretenue rendrait moins nécessaires les matériaux 726 8 | schistes, les porphyres qui renferment des quantités bien différentes 727 16 | parviendra par la persévérance à renverser les obstacles qu'elle trouvera 728 1 | IL a semblé qu'il s'était répandu de l'obscurité sur la manière 729 16 | cantons où l'argile sera si répandue, si adhérente aux matériaux 730 13 | enveloppés de matières qui feront répartir entre tous les points de 731 6 | de blocage presqu'aussi résistantes que celles qui sont exécutées 732 4 | entretenir les routes doit donc ressentir à son tour cet esprit d' 733 6 | effet de ce qui reste. Ce restant, interposé entre les roues 734 6 | compte de l'effet de ce qui reste. Ce restant, interposé entre 735 10 | lave le sable et le fait rester sous les roues. Il se forme 736 10 | vitesse suffisante, elle restera dans les ornières, mais 737 12 | des chaussées ; qu'ils la rétablissent quand elle a été détruite 738 10 | pente des ravins d'où l'on retire d'excellens effets ; mais, 739 8 | très-différente sont quelquefois réunis dans les mêmes lieux ; les 740 7 | avec ténacité ; on n'aura réussi que quand l'eau des ornières 741 10 | broyée sous les roues, au risque de mécontenter le public 742 16 | exécution ; l'ingénieur risquerait d'être accusé de passion 743 6 | les routes, et dont chaque roue produit un effort de 2,400 744 7 | cailloutage qui les fait ruiner, en empêchant qu'elles ne 745 | sa 746 11 | étaient mieux lavées, mieux sablées, moins dégradées et d'un 747 10 | Si l'on avait quelques sablières voisines qui donnât du sable 748 12 | propre à former en toute saison un matelas sous les roues 749 7 | considère avec attention. On sait d'ailleurs que dans les 750 6 | de matières usées est le salut des routes ; que s'ils l' 751 18 | est unie et le public est satisfait. Voilà les circonstances 752 6 | forment les dunes ; ils savent que les pierres de ces routes, 753 8 | les marbres, les grès, les schistes, les porphyres qui renferment 754 4 | mouvement imprimé ; mais la science doit être continuellement 755 4 | qui leur conviennent. Les sciences mathématiques, physiques 756 5 | premier cas, et 17 dans le second.~ 757 18 | devient vicieuse. Dans la seconde espèce de chaussée, les 758 16 | matériaux. Cependant, il semble qu'en faisant l'extraction 759 1 | IL a semblé qu'il s'était répandu de 760 11 | siliceux ; qu'ils n'aient pas senti qu'une chaussée formée avec 761 6 | arrangeaient, garnissaient et serraient tellement de petits cailloux 762 6 | a dit que ces débris ne servaient utilement qu'à remplir les 763 10 | où la même eau pourrait servir pendant un certain temps 764 | ses 765 16 | importe de faire exécuter avec sévérité toutes les mesures indiquées 766 5 | généralités, et dont M. Sganzin, inspecteur-général, a rapporté 767 14 | pouvant obtenir de couverture siliceuse pour les chaussées, ont 768 8 | choisir que des pierres silicieuses. Les adversaires de Mac-Adam 769 6 | plus être usées que par le simple frottement. Mais ce travail, 770 11 | les appliquer à toutes les situations des routes. Il est difficile 771 11 | que les parties de niveau situées sur des plateaux ou dans 772 7 | avec des chaussées fondées solidement, et que dans les pays sableux 773 4 | et fait entrer dans la solution d'une question toutes les 774 17 | chaussée nue en tout temps, souffre presque autant pendant l' 775 18 | voyageurs, les marchandises, souffrent beaucoup, et l'intérêt du 776 6 | où l'on ne voudrait pas souffrir les plus légères ondulations. 777 9 | pierres convenables, il ne souffrira pas qu'on introduise dans 778 10 | cette agitation, qui fera soulever et suspendre l'argile, et 779 17 | suivent les routes sont soumises.~ 780 4 | de simples praticiens, se soutiennent très-bien quand elles ont 781 4 | éloigner l'erreur. On s'imagine souvent que le talent le plus relevé 782 19 | dispendieux de MM. Tresaguet, Stévenson et Mac-Adam ; que l'on doit 783 7 | Les substances dont la couverture de ces 784 6 | sabler et unir avec plus de succès et d'économie. Il ne faut 785 10 | séparer et à faire déposer successivement le sable et la terre, il 786 10 | n'aura point de vitesse suffisante, elle restera dans les ornières, 787 16 | de Londres. Le lavage ne suffit pas, dit-il, il faut attendre 788 13 | Il suit de ce qui précède, que l' 789 6 | empêcher les voitures de suivre les mêmes voies ; qu'ils 790 1 | contribuer à éclaircir un sujet dont on s'occupe beaucoup 791 6 | primitifs et de transition, supporter à nu la pression des lourdes 792 11 | cette couverture, et qu'on suppose que les bandages des roues 793 18 | rapidité, le trésor est surchargé, mais la voie des roues 794 19 | perfectionner, l'étendre et surmonter toutes les difficultés que 795 6 | l'année ; c'est lui qui suspend ou au moins modère les ravages 796 10 | agitation, qui fera soulever et suspendre l'argile, et au moyen de 797 18 | les circonstances où le système de M. Tresaguet, devenu 798 4 | voitures, de repousser les systèmes produits par des connaissances 799 6 | qu'une autre livrée à des sytèmes vicieux, à des soins aveugles. 800 | Tant 801 9 | et qu'étant séparé les tas n'éprouveraient point de 802 12 | lorsque les roues auront tassé, garni ces rechargemens 803 18 | cailloux ont une grosseur telle que les roues d'une voiture 804 4 | exposées, et la dureté, la tenacité, les élémens, les dimensions, 805 5 | 05 de côté quand elle est tendre, et celui d'un cube de 0mt. 806 14 | emploie des pierres plus tendres et moins chères que celles 807 6 | inférieures, et l'on n'a point tenu compte de l'effet de ce 808 4 | de calculer le volume des terres qu'il faut remuer, des pierres 809 10 | fallait enlever la couverture terreuse d'une chaussée pour la faire 810 11 | purgé de toutes matières terreuses et glaiseuses et même de 811 11 | et les quantités de sable terreux qui obstruent la voie des 812 [Titre]| Texte~ 813 15 | de la force employée au tirage ; et mérite par ce nouvel 814 10 | rendent toujours les routes tirantes, serait dispendieuse. On 815 13 | moyen prompt, infaillible de tirer l'administration des Ponts-et-Chaussées 816 11 | roues et les cailloux se touchent toujours.~ 817 4 | de niveler un terrain, de tracer des lignes qui produisent 818 6 | terrains primitifs et de transition, supporter à nu la pression 819 14 | roues ne puissent séparer et traverser, puisqu'elle permettra toujours 820 12 | courantes, et qui sont toujours très-bonnes. Ils seront forcés de faire 821 8 | durée était quelquefois très-courte. Des personnes étrangères 822 8 | maçonnerie, seraient ici très-dangereux ; ils ne jugeraient les 823 8 | bancs de pierre d'une nature très-différente sont quelquefois réunis 824 6 | presque impossible, au moins très-dispendieux, et les routes deviendraient 825 7 | donne aux roues des voies très-douces. Dans les temps pluvieux, 826 7 | sableux les dépenses sont très-faibles. Voilà des faits irrécusables ; 827 6 | des soins aveugles. Il est très-favorisé par les ornières, parce 828 10 | dixième d'argile est encore très-fluide, et que 10mt. cubes d'eau 829 7 | argileux les routes sont très-lourdes d'entretien, même avec des 830 6 | faire diminuer aussi la trituration. En effet, si l'on s'en 831 10 | agitent, l'eau deviendra trouble, jaunâtre ; elle sera chargée 832 5 | chaussées de cailloutage se trouvant en contact avec les roues, 833 13 | personnes ; et l'on aurait trouvé un moyen prompt, infaillible 834 16 | renverser les obstacles qu'elle trouvera et à défendre l'intérêt 835 18 | mais la voie des roues est unie et le public est satisfait. 836 4 | dans des routes douces, unies, admirées et qu'il est facile 837 6 | et qu'on peut sabler et unir avec plus de succès et d' 838 16 | exemples, des faits, des usages irrécusables qui prouveront 839 7 | regardé comme une matière usée, inutile, puisqu'il se change 840 4 | fabriques, de manufactures, d'usines, dirigées par de simples 841 6 | ces débris ne servaient utilement qu'à remplir les interstices 842 4 | économie, comme tous les arts utiles, afin qu'il ne soit pas 843 | va 844 7 | pratiques qui paraissent vaines quand on les considère avec 845 6 | Ces chaussées peuvent être vantées, mais il faudrait en sabler, 846 4 | temps et des lieux sont variables ; elle engendre la routine, 847 4 | éprouvent continuellement des variations ; sans elle on serait exposé 848 6 | gouffres de dépenses. Il vaut certainement mieux laisser 849 19 | la faire enlever par le vent ou par l'eau ; que l'art 850 6 | aux règlemens d'où sont venus les lourdes voitures dont 851 7 | circonstances des travaux, on verra que ces économies doivent 852 18 | la législation devient vicieuse. Dans la seconde espèce 853 6 | autre livrée à des sytèmes vicieux, à des soins aveugles. Il 854 9 | qu'on introduise dans les vides des matières qui contiendraient 855 12 | cureront ou racleront à vif le fond des ornières et 856 7 | s'échapper d'autant plus vite que les bandages des roues 857 2 | Voici ce qu'un habile administrateur, 858 4 | aux préjugés, et l'on a dû voir la suite d'une bonne administration 859 10 | avait quelques sablières voisines qui donnât du sable pur, 860 18 | telle que les roues d'une voiture ne peuvent les écraser et 861 6 | peut avec ces différens volumes et avec la plus grande dureté 862 6 | des chaussées où l'on ne voudrait pas souffrir les plus légères 863 5 | son Cours de construction, voulaient à leur tour que cette pierre 864 6 | ce degré de gêne que nous voulons arriver. Qu'on ne recommande 865 11 | anciens ingénieurs n'aient pas voulu ou désiré que les chaussées 866 4 | être continuellement en vue lorsque les agens et les 867 11 | employés sans frais sous les yeux des ingénieurs et des voyageurs