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Jacques-Pierre-Guillaume Pattu Exposé d'un projet présenté en 1812 pour l'amélioration du port de Caen Concordances (Hapax Legomena) |
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1 12 | grandes mers désignées par I. 05 dans les annuaires du bureau 2 33 | Les portes de flot auront 0mt. 30 de plus que la hauteur 3 | 14 4 | 150 5 11 | redressé sous Longueval en 1531, et accourci d'une grande 6 32 | général sera établi à la cote 15mt. 75 du profil donné par 7 11 | lettres patentes du 6 mai 1679. M. Viallet et M. Lefebvre, 8 11 | adoptés. On commença vers 1786 à ouvrir le large canal 9 28 | qui fut rendu le 3 février 1813.~ 10 35 | session du mois d'octobre 1814 :~ 11 37 | 1°. Un accès facile à l'arrivage 12 25 | pour la construction de 220 mt. de mur de quai dans 13 5 | marchandises par terre coûte 240 francs par tonneau, le prix 14 | 25 15 | 26 16 14 | n'excède presque jamais 2mt. 80 aux équinoxes, et pourquoi 17 38 | 2°. Un débouché pour celles 18 | 3 19 | 30 20 10 | Ils peuvent mouiller avec 300 tonneaux, à l'embouchure, 21 | 4 22 | 40 23 | 5 24 | 63 25 | 65 26 | 75 27 | 80 28 | 85 29 | 9 30 12 | montante, et qui s'élèvent et s'abaissent selon la résistance que 31 11 | il fallait nécessairement abandonner le lit de l'Orne, et ouvrir 32 19 | de végétaux, contenus en abondance dans cette matière, entrent 33 3 | homme, et en la rendant plus abondante, ont fait élever cette multitude 34 38 | la stagnation des vases abondantes apportées par la mer dans 35 16 | Mais si les navires qui abordent ensemble au même endroit 36 11 | pour ce canal, qu'il fait aboutir à la fosse de Colleville, 37 8 | grand nombre de routes qui y aboutissent le fait appartenir à une 38 39 | redressemens du lit de l'Orne ont abrégé la durée des voyages sur 39 2 | monopole dont elle était accablée. Ce fait montre combien 40 11 | sous Longueval en 1531, et accourci d'une grande parasenge ou 41 2 | rivières navigables, s'est accrue avec une telle promptitude, 42 11 | oublier les bienfaits, daigna accueillir un nouveau projet plus simple 43 2 | redoutaient l'instant où ils n'acheteraient plus à vil prix de la classe 44 20 | Ce dernier point de vue achève sans doute de montrer combien 45 8 | et le cultivateur y ont acquis cette longue expérience, 46 23 | frappé de ces avantages, a adhéré à toutes les propositions 47 41 | un nouveau canal, et en n'admettant que des navires ordinaires. 48 2 | doit de reconnaissance à l'administrateur qui, après avoir observé 49 41 | jetées aurait été un ouvrage admirable, et il promettait au commerce 50 11 | dont plusieurs ont été adoptés. On commença vers 1786 à 51 11 | seraient terminés, et il affectait à toutes les dépenses une 52 30 | eaux de l'Orne et de ses affluens au-dessus du lieu où les 53 | afin 54 4 | des campagnes, elles ont agrandi et enrichi les villes, où 55 18 | navigation un des plus grands agrémens qu'elles puissent avoir. 56 9 | nations ; les progrès que l'agriculture et l'industrie ont faits 57 3 | populeux, dont le voyageur agronome conserve à jamais le souvenir.~ 58 19 | engendrent des fièvres longues et aiguës. Il est évident que le barrage, 59 2 | il fait naître partout l'aisance et le bonheur, en créant 60 | ait 61 19 | laisse à découvert ; il faut ajouter que les débris d'animaux 62 3 | sable de mer employés comme amendemens, et celui des grains et 63 8 | plus de huit cent mille ames, et où l'on voit, ce qui 64 11 | un mémoire imprimé en l'an VII, que si Caen devait 65 27 | c'est par des ouvrages analogues que sont terminés les canaux 66 24 | novembre 1812, fait une analyse du projet qu'il regarde 67 15 | pomptement les lieux dans leur ancien état. « Mais (dit le mémoire) 68 19 | ajouter que les débris d'animaux et de végétaux, contenus 69 18 | la navigation sera plus animée, plus variée ; et une communication 70 12 | désignées par I. 05 dans les annuaires du bureau des longitudes, 71 39 | grands flots de mars et d'août avec une si grande véhémence, 72 8 | qui y aboutissent le fait appartenir à une vaste contrée qui 73 15 | un endroit que les cartes appellent le Maresquier, qui est le 74 5 | les grains, dont il faut s'appliquer à favoriser la circulation, 75 38 | stagnation des vases abondantes apportées par la mer dans les canaux 76 11 | embouchures, la redresser et l'approfondir dans plusieurs endroits, 77 28 | M. Tarbé furent ensuite approuvées par le conseil que M. le 78 9 | permettent pas que l'on s'appuie sur d'anciennes observations, 79 6 | deviennent ici d'autres appuis. Et qu'on ne dise pas que 80 2 | une route facile ; ils s'appuyaient de prétextes spécieux, au 81 39 | Les progrès de l'architecture hydraulique ont donc fait 82 10 | plus grands bâtimens, et l'armateur ayant vu que pour la même 83 19 | évident que le barrage, en arrêtant la vase et en conservant 84 15 | écluse à portes d'èbe, qui arrêtera la mer vis-à-vis les falaises 85 13 | ils seraient promptement arrêtés. Quelles que soient les 86 37 | 1°. Un accès facile à l'arrivage des denrées des autres parties 87 2 | il faut qu'ils puissent arriver à point nommé, pour prévenir 88 10 | attend aujourd'hui de l'art, ce que la nature lui a 89 11 | frégates puissent y trouver un asile, après avoir été battues 90 9 | hui. Il serait difficile d'assigner les accroissemens qu'elles 91 29 | Sur les 700,000 f. assignés aux travaux pour l'amélioration 92 9 | faire ; on peut seulement assurer qu'ils seront considérables, 93 20 | les maux que des hommes attachés à un sol pernicieux sont 94 2 | les vues qui ne font point atteindre ou qui font dépasser le 95 10 | devenu insuffisant, et il attend aujourd'hui de l'art, ce 96 39 | grands avantages qu'on en attendait ; car on croyait que la 97 10 | Sallenelles ; et c'est-là qu'ils attendent quelquefois pendant un mois 98 12 | naufrages, sont forcés d'attendre dans les ports, une saison 99 39 | ont pas répondu à cette attente, et tous les partis ont 100 5 | mer. Les ports maritimes attirent particulièrement son attention ; 101 4 | cette réaction qu'il faut attribuer les accroissemens rapides 102 34 | le projet en indiquant l'augmentation de dépense qui pourra en 103 14 | allèges des dépenses qui augmentent le prix du transport des 104 | autour 105 14 | précautions, doit être jugée autrement que celle des fleuves, où 106 | avait 107 9 | considérables, et qu'ils peuvent d'avance augmenter la sollicitude 108 | avant 109 2 | eu des effets tellement avantageux, la richesse des pays auxquels 110 16 | extraordinaires et même des avaries, faute d'un abord convenable. 111 9 | Le blé, l'avoine, le sel, le fer, le plâtre, 112 13 | mer qui aura monté dans la baie de Sallenelles à la hauteur 113 13 | mouillage ; après Ranville, elle baisse aussitôt qu'elle a cessé 114 13 | navire qui est échoué sur un banc de sable n'aurait pas été 115 39 | des coupures, et que la barre de la mer repousserait la 116 8 | fortunes et le crédit sur des bases inébranlables ; tout y est 117 11 | plusieurs endroits, faire des bassins, des quais et d'autres ouvrages 118 13 | la navigation ; quoiqu'un bâtiment puisse trouver la même quantité 119 11 | un asile, après avoir été battues par la tempête, ou maltraitées 120 11 | M. Cachin, directeur des beaux travaux de Cherbourg, a 121 27 | nous suffirait de citer les belles écluses de Slikens, que 122 6 | sont pesantes et de premier besoin, comme le fer, l'étain, 123 4 | moyens de satisfaire nos besoins et nos goûts. Ce sont de 124 3 | principale richesse du pays, le bétail, on a vu enfin des terres 125 9 | sucre, le café, le savon, le beurre, le poisson et les viandes 126 14 | flux et au reflux est donc bien plus difficile, demande 127 4 | une société que des hommes bienfaisans régissent ou protègent. 128 2 | que pour améliorer leurs biens. Sa volonté est la réunion 129 9 | Le blé, l'avoine, le sel, le fer, 130 2 | partout l'aisance et le bonheur, en créant de nouveaux capitaux 131 18 | maisons de campagne qui bordent l'Orne.~ 132 11 | de quai qui devaient le border, et en faire un bassin pour 133 18 | promenades formées sur les bords de l'Orne, tireront de la 134 21 | examen de M. le Préfet, de M. Bouessel, Inspecteur-divisionnaire 135 39 | remontroyent même, dit M. de Bras, qu'il se pourroit ensuyuir 136 41 | éclore ensuite de moins brillantes, que l'administration, entraînée 137 12 | 05 dans les annuaires du bureau des longitudes, 4mt. 63 138 6 | de long cours, et que le cabotage supplée au reste ; il est 139 9 | meulière, le vin, le sucre, le café, le savon, le beurre, le 140 13 | mer qui, dans les temps calmes, y reste pleine pendant 141 18 | aux nombreuses maisons de campagne qui bordent l'Orne.~ 142 4 | terres et la population des campagnes, elles ont agrandi et enrichi 143 27 | courantes et les rivières canalisées des départemens du Pas-de-Calais, 144 2 | refusera de croire que dans un canton, dont les chemins n'étaient 145 3 | donnés au commerce. De grands cantons déserts, où l'on ne découvrait 146 10 | fait augmenter peu-à-peu la capacité et le tirant d'eau des plus 147 15 | dans un endroit que les cartes appellent le Maresquier, 148 16 | justement désaprouvées, à cause des encombremens auxquels 149 11 | par d'autres ingénieurs célèbres, MM. Tarbé et Sganzin ; 150 | cent 151 5 | ports sont distans de deux cents lieues, et si le transport 152 2 | sévérité, cherchent sans cesse à diminuer les impôts productifs, 153 13 | baisse aussitôt qu'elle a cessé de monter, et si le tirant 154 30 | au-dessus du lieu où les marées cessent de se faire sentir, aura 155 | cet 156 4 | conseils et la protection que ceux-ci réclamaient, tous ont partagé 157 5 | prix ne peuvent éprouver de changemens sans entraîner des inconvéniens 158 40 | des frais excessifs. Elles changeront aussi entièrement la face 159 6 | le charbon de terre, le chanvre, le bois, le riz, le poisson 160 9 | 150 tonneaux, ceux dont la charge est plus grande, sont forcés 161 16 | est forcé de rester tout chargé au milieu du canal ne peut 162 31 | fermés par des portes de chasse, disposées de manière à 163 21 | au Conseil des ponts et chaussées, le 26 décembre 1812 :~ 164 3 | lorsque le transport de la chaux vive et du sable de mer 165 2 | économie ou de sévérité, cherchent sans cesse à diminuer les 166 41 | regretter cet avantage et le chercher dans d'autres combinaisons. 167 3 | à peine quelques plantes chétives et parasites, ont changé 168 2 | à le déterminer dans ses choix, sait dissiper les ténèbres 169 27 | barrage éclusé n'est pas une chose nouvelle, c'est par des 170 2 | observer cependant que les choses les plus utiles trouvent 171 20 | souffrir ? Au reste, par une circonstance heureuse, l'humanité n'est 172 5 | appliquer à favoriser la circulation, et dont les prix ne peuvent 173 38 | puissamment sur la salubrité d'une cité populeuse, qui a ressenti 174 2 | grande puissance ou la grande civilisation d'un peuple ; mais il écarte 175 2 | acheteraient plus à vil prix de la classe mal-aisée, les denrées qu' 176 4 | créées. En général, une des classes laborieuses ne peut prospérer, 177 11 | sinuosités gênantes au-dessous de Clopée, en vertu de lettres patentes 178 11 | fait aboutir à la fosse de Colleville, et qu'il dispose de manière 179 41 | le chercher dans d'autres combinaisons. On l'a évidemment trouvé 180 27 | St-Vallery, dont l'exécution est commencée. »~ 181 21 | Inspecteur-divisionnaire et d'une commission d'Inspecteurs généraux, 182 16 | donnent un échouage plus commode que celui qu'on trouve sur 183 5 | des routes nombreuses et commodes enrichissent un pays, le 184 2 | qu'il faut faciliter les communications pour accroître la prospérité 185 4 | enrichi les villes, où l'ont complète par les arts les moyens 186 9 | le bois de construction composent la plus grande partie des 187 13 | mémoire) les pilotes ne comptent pas toujours sur ces quantités 188 24 | regarde comme une belle conception.~ 189 1 | connaître un projet simple qui concerne le port de Caen, et dont 190 2 | excessifs auprès de ceux qui concerneraient d'autres pays plus favorisés. 191 28 | Les conclusions du rapport de M. Tarbé furent 192 11 | vues nombreuses ont été conçues et présentées depuis plusieurs 193 20 | à un sol pernicieux sont condamnés à souffrir ? Au reste, par 194 15 | nuisibles de l'Orne, et de conduire au port de Caen tous les 195 2 | intérêts des pays qui lui sont confiés ! Aussi les pères de famille 196 6 | moins au centre de chaque congrée, lorsqu'elles sont pesantes 197 27 | que tous les ingénieurs connaissent, et qui sont construites 198 10 | entraves n'étaient point connues lorsque le commerce n'employait 199 29 | Orne, 500,000 f. seront consacrés à la construction d'un barrage 200 35 | des délibérations que le Conseil-général du département a prises 201 19 | en arrêtant la vase et en conservant toujours la même quantité 202 3 | dont le voyageur agronome conserve à jamais le souvenir.~ 203 22 | Pattu est terminé par des considérations très-justes sur les avantages 204 27 | connaissent, et qui sont construites à l'extrémité d'une dérivation 205 16 | quai de Caen qui sont déjà construits, puisqu'il en doublera l' 206 19 | animaux et de végétaux, contenus en abondance dans cette 207 18 | variée ; et une communication continuelle sera établie par eau, depuis 208 18 | et demie de longueur, et continuellement plein, la navigation sera 209 11 | employés en totalité pour continuer les longs quais de Caen 210 11 | Lefebvre, ingénieurs en chef, continuèrent les redressemens, et présentèrent 211 40 | alors rencontré d'autres contradicteurs ; ils auraient effrayé par 212 13 | de beaucoup par les vents contraires au flot : un navire qui 213 17 | Le barrage contribuera de plus à l'embellissement 214 16 | avaries, faute d'un abord convenable. Le barrage éclusé des falaises 215 30 | dimensions qu'il aura jugées convenables. »~ 216 2 | Tout le monde convient qu'il faut faciliter les 217 32 | général sera établi à la cote 15mt. 75 du profil donné 218 39 | grands inconvéniens des coupures, et que la barre de la mer 219 27 | terminés les canaux à eaux courantes et les rivières canalisées 220 6 | font les voyages de long cours, et que le cabotage supplée 221 39 | mer ayant une voie plus courte s'éleverait beaucoup plus 222 5 | des marchandises par terre coûte 240 francs par tonneau, 223 4 | de l'administration ont créées. En général, une des classes 224 20 | encore que comme un moyen de créer ou d'accroître des richesses, 225 11 | 25 du même mois, que l'on creuserait un canal de Caen à la mer, 226 2 | garantir ; on refusera de croire que dans un canton, dont 227 3 | des grandes prairies, où croît la principale richesse du 228 39 | on en attendait ; car on croyait que la mer ayant une voie 229 9 | et les viandes salées, le cuir, le charbon de terre, le 230 8 | négociant, le fabricant et le cultivateur y ont acquis cette longue 231 11 | jamais oublier les bienfaits, daigna accueillir un nouveau projet 232 39 | véhémence, qu'il y avait danger qu'elle submergeât la ville 233 12 | gros temps rendent la mer dangereuse, et les bâtimens, menacés 234 2 | écarte les hommes défians et dangereux qui, sous un faux prétexte 235 15 | et qu'il préviendra les dangers des échouages forcés. Ces 236 16 | remis à flot. Il résulte de-là des retardemens dans les 237 16 | facilitent l'embarquement et le débarquement des marchandises, et donnent 238 16 | crues une grande force, l'a débarrassé de tous les dépôts de l' 239 15 | lorsque les courans les ont débarrassées après des crues. Ce barrage 240 15 | pas être détruits par des déblais ou des draguages ordinaires, 241 19 | il faut ajouter que les débris d'animaux et de végétaux, 242 11 | suivant. Le même décret décidait aussi que les quais de Caen 243 11 | parut énorme, et il fut décidé que le décret du mois de 244 13 | bâtimens n'était pas de 5 à 6 décimètres plus petit que la plus grande 245 19 | vase que la mer laisse à découvert ; il faut ajouter que les 246 3 | cantons déserts, où l'on ne découvrait que des landes, produisant 247 2 | mais il écarte les hommes défians et dangereux qui, sous un 248 30 | la largeur ne sera fixée définitivement que lorsque l'ingénieur 249 | déjà 250 11 | serait étudié et porté à la délibération du conseil des Ponts-et-Chaussées 251 35 | suivant du procès-verbal des délibérations que le Conseil-général du 252 11 | Lejeune, fit les projets qu'on demandait. Quoique le canal, l'écluse 253 14 | donc bien plus difficile, demande beaucoup plus de précautions, 254 15 | Caen tous les bâtimens qui dépassent la pointe du Siége, et qui 255 2 | point atteindre ou qui font dépasser le but proposé ; la magnificence 256 2 | grands travaux faits sous les derniers règnes ont eu des effets 257 19 | On a parlé de l'aspect désagréable de la vase que la mer laisse 258 16 | profondeur avaient été justement désaprouvées, à cause des encombremens 259 9 | cette rivière ou pour la descendre.~ 260 18 | qu'un marais fangeux et désert d'où l'on s'empresse de 261 3 | commerce. De grands cantons déserts, où l'on ne découvrait que 262 12 | pendant les grandes mers désignées par I. 05 dans les annuaires 263 2 | les ténèbres répandues à dessein autour de lui, et découvrir 264 32 | à la pointe du siége, le dessus du radier général sera établi 265 38 | trop souvent les effets destructeurs de la stagnation des vases 266 12 | mémoire, où ce projet est détaillé, fait voir que le lit de 267 2 | lui-même les faits propres à le déterminer dans ses choix, sait dissiper 268 17 | l'attention ne peut être détournée par l'intérêt qu'inspirent 269 2 | ne le séduit point, elle détournerait de leur destination les 270 2 | utiles trouvent toujours des détracteurs dont il faut se garantir ; 271 15 | donc un moyen certain de détruire tous les hauts-fonds nuisibles 272 17 | retirant une vase épaisse qui détruit toute communication entre 273 15 | hauts-fonds ne doivent pas être détruits par des déblais ou des draguages 274 11 | élever les murs de quai qui devaient le border, et en faire un 275 16 | faites jusqu'ici pour le port deviendront enfin profitables.~ 276 6 | mers et la grande pêche, deviennent ici d'autres appuis. Et 277 5 | des marchandises lourdes devient encore très-dispendieux 278 8 | et c'est de lui que nous devons maintenant nous occuper. 279 5 | francs pour le même poids. La différence est d'une grande importance, 280 15 | fixé la situation où les différentes parties du lit se trouvent 281 2 | impôts productifs, et à différer l'exécution des travaux 282 2 | capitaux par la disparition des difficultés que l'industrie rencontrait.~ 283 13 | quantités qui peuvent être diminuées de beaucoup par les vents 284 6 | rendre les marchandises directement et promptement à leur destination, 285 11 | de Vaucelles. M. Cachin, directeur des beaux travaux de Cherbourg, 286 21 | M. Tarbé a fait à M. le Directeur-général et au Conseil des ponts 287 2 | administration seule peut diriger ; enfin, il fait naître 288 6 | autres appuis. Et qu'on ne dise pas que quelques grands 289 11 | anciennes histoires de Normandie disent que le lit fut redressé 290 2 | nommé, pour prévenir des disettes ou d'autres fléaux, pour 291 12 | rivière est basse, et ils disparaissent durant les crues qui suivent 292 17 | de Caen. D'abord, il fera disparaître du port toutes les plages 293 2 | nouveaux capitaux par la disparition des difficultés que l'industrie 294 11 | de Colleville, et qu'il dispose de manière que des frégates 295 31 | par des portes de chasse, disposées de manière à faire en même-temps 296 2 | déterminer dans ses choix, sait dissiper les ténèbres répandues à 297 5 | très-dispendieux pour de grandes distances, quand on y emploie toujours 298 5 | car si deux ports sont distans de deux cents lieues, et 299 2 | est souvent difficile de distinguer le premier voeu ! Combien 300 40 | combien les erreurs d'hommes distingués, à plusieurs égards, peuvent 301 8 | les encouragemens qu'elle distribue.~ 302 27 | Au surplus, dit-il, le projet de barrage éclusé 303 13 | dans le port de Caen par diverses causes. D'un autre côté, 304 30 | portes d'èbe et de flot, et divisé en trois pertuis, dont la 305 25 | On voit qu'en donnant au projet toutes les améliorations 306 2 | renseignemens qu'on lui donne, et les voeux qu'on lui 307 2 | faites, et qu'ils n'ont données que pour améliorer leurs 308 16 | débarquement des marchandises, et donnent un échouage plus commode 309 11 | on a voulu successivement donner à cette rivière de nouvelles 310 1 | Caen, et dont l'exécution donnerait de grands avantages au département 311 3 | les avantages qu'elle a donnés au commerce. De grands cantons 312 34 | du barrage un sas, avec double paire de portes d'èbe et 313 15 | détruits par des déblais ou des draguages ordinaires, la mer rétablirait 314 40 | que ces portes auraient dû soutenir dans un canal de 315 40 | écluses ou des portes d'ébe auraient alors rencontré 316 2 | civilisation d'un peuple ; mais il écarte les hommes défians et dangereux 317 2 | circonstances favorables aux échanges, ou pour diminuer la durée 318 16 | marchandises, et donnent un échouage plus commode que celui qu' 319 15 | préviendra les dangers des échouages forcés. Ces bâtimens trouveront 320 13 | flot : un navire qui est échoué sur un banc de sable n'aurait 321 41 | de grandes vues en font éclore ensuite de moins brillantes, 322 2 | sous un faux prétexte d'économie ou de sévérité, cherchent 323 7 | peu de mots rappelle les écrits où la question a été traitée 324 11 | On pourrait prévenir en effet par ce moyen une multitude 325 40 | contradicteurs ; ils auraient effrayé par le poids immense de 326 2 | c'est un des principes élémentaires d'administration : les produits 327 15 | remplacées par des eaux douces élevées à la même hauteur, et l' 328 39 | ayant une voie plus courte s'éleverait beaucoup plus haut à Caen, 329 2 | qu'elle ne pouvait porter elle-même aux marchés des villes, 330 18 | où l'on s'empresse de s'éloigner. Mais, lorsqu'on aura formé 331 16 | de ce port facilitent l'embarquement et le débarquement des marchandises, 332 17 | contribuera de plus à l'embellissement de la ville de Caen. D'abord, 333 11 | Vauban, dont le vaste génie embrassait tout ce qui pouvait faire 334 5 | grandes distances, quand on y emploie toujours des voitures. L' 335 10 | connues lorsque le commerce n'employait que de faibles barques ; 336 40 | améliorations. Les écluses employées par des personnes familiarisées 337 40 | ce moulin et à celui qui enceint le quartier St-Jean, il 338 12 | que le lit de l'Orne est encombré de bancs de sable et de 339 16 | désaprouvées, à cause des encombremens auxquels il est sujet. Du 340 8 | garantie la plus sûre pour les encouragemens qu'elle distribue.~ 341 11 | approfondir dans plusieurs endroits, faire des bassins, des 342 2 | être exprimé avec autant d'énergie et de persévérance que celui 343 2 | de l'intérêt des capitaux engagés. D'ailleurs, les grands 344 19 | quartiers voisins du port, y engendrent des fièvres longues et aiguës. 345 11 | navigation de l'Orne ; il fit enlever des hauts-fonds, et supprimer 346 11 | tempête, ou maltraitées par l'ennemi. Un nouvel examen des lieux 347 4 | campagnes, elles ont agrandi et enrichi les villes, où l'ont complète 348 5 | routes nombreuses et commodes enrichissent un pays, le transport des 349 16 | les navires qui abordent ensemble au même endroit sont trop 350 39 | Bras, qu'il se pourroit ensuyuir de grands inconvéniens des 351 15 | même-temps les matières qu'elle entraîne jusqu'à Caen. Les eaux qu' 352 41 | brillantes, que l'administration, entraînée par les temps, est forcée 353 10 | division des cargaisons. Ces entraves n'étaient point connues 354 19 | abondance dans cette matière, entrent en putréfaction aussitôt 355 15 | il donnera aux bâtimens entrés dans le bassin de deux lieues 356 11 | fallu dépenser 4,700,000 fr. environ pour les exécuter. Cette 357 17 | en se retirant une vase épaisse qui détruit toute communication 358 2 | à leur destination à des époques périodiques, il faut qu' 359 5 | dont les prix ne peuvent éprouver de changemens sans entraîner 360 39 | marée, dans les syzygies d'équinoxe ; mais on n'a pas retiré 361 14 | presque jamais 2mt. 80 aux équinoxes, et pourquoi on est forcé 362 10 | marchandises, les frais d'équipage étaient moindres avec un 363 40 | montrer de nouveau combien les erreurs d'hommes distingués, à plusieurs 364 27 | dérivation de la Lys et de l'Escaut. Mais, sans aller si loin, 365 10 | devant Sallenelles ; et c'est-là qu'ils attendent quelquefois 366 32 | dessus du radier général sera établi à la cote 15mt. 75 du profil 367 18 | communication continuelle sera établie par eau, depuis Caen jusqu' 368 6 | besoin, comme le fer, l'étain, le charbon de terre, le 369 6 | le riz, le poisson salé, etc. Les plus petites épargnes 370 3 | joignant la première, ont étendu les avantages qu'elle a 371 37 | celles que lui fournit l'étranger ;~ 372 3 | encore les chemins rudes, étroits et tortueux que remplace 373 11 | projet des ouvrages serait étudié et porté à la délibération 374 2 | réunion de celles qu'ils ont eues ; il rejette comme eux toutes 375 11 | l'écluse et les quais n'eussent dans ces projets que les 376 | eux 377 19 | longues et aiguës. Il est évident que le barrage, en arrêtant 378 15 | hauts-fonds de l'Orne est examinée dans le mémoire, et il est 379 34 | Enfin, l'ingénieur examinera la proposition de construire 380 14 | bâtimens qui viennent à Caen, n'excède presque jamais 2mt. 80 aux 381 11 | 000 fr. environ pour les exécuter. Cette somme parut énorme, 382 27 | Il en existe une foule d'exemples en Hollande et dans les 383 19 | que les gaz infects qu'ils exhalent, se répandant dans les quartiers 384 27 | Nord et de la Lys. Il en existe une foule d'exemples en 385 16 | des retardemens dans les expéditions ou des frais extraordinaires 386 8 | ont acquis cette longue expérience, ces lumières étendues qui 387 19 | putréfaction aussitôt qu'elle est exposée à l'air et au soleil, et 388 2 | et ne peut pas même être exprimé avec autant d'énergie et 389 19 | plus saine, ou qu'il en extirpera des germes de maladies. 390 16 | expéditions ou des frais extraordinaires et même des avaries, faute 391 13 | mouillage de Sallenelles sont extrêmement facilités par les mouvemens 392 8 | industrieux. Le négociant, le fabricant et le cultivateur y ont 393 40 | changeront aussi entièrement la face du port de Caen, lorsqu' 394 16 | murs de quai de ce port facilitent l'embarquement et le débarquement 395 2 | monde convient qu'il faut faciliter les communications pour 396 13 | Sallenelles sont extrêmement facilités par les mouvemens particuliers 397 10 | commerce n'employait que de faibles barques ; mais le perfectionnement 398 3 | terres labourables qui, en faisant diminuer le prix de la nourriture 399 11 | avoir un grand port, il fallait nécessairement abandonner 400 11 | bâtimens de commerce, il aurait fallu dépenser 4,700,000 fr. environ 401 40 | Caen, dit que lorsqu'il fallut fournir des eaux au canal 402 40 | employées par des personnes familiarisées avec les lois des fluides, 403 2 | confiés ! Aussi les pères de famille voient avec plaisir entre 404 18 | rivière n'est qu'un marais fangeux et désert d'où l'on s'empresse 405 40 | hauteur invariable. Cette fausse opinion aurait été soutenue 406 16 | extraordinaires et même des avaries, faute d'un abord convenable. Le 407 2 | et dangereux qui, sous un faux prétexte d'économie ou de 408 2 | certaines circonstances favorables aux échanges, ou pour diminuer 409 5 | dont il faut s'appliquer à favoriser la circulation, et dont 410 2 | concerneraient d'autres pays plus favorisés. Il ne suffit même pas que 411 25 | exécution des ouvrages ne ferait dépenser que 500,000 fr., 412 30 | Ce barrage sera fermé par des portes d'èbe et 413 31 | pertuis latéraux seront fermés par des portes de chasse, 414 1 | commerce dans ces départemens, feront mieux sentir l'importance 415 28 | décret qui fut rendu le 3 février 1813.~ 416 19 | du port, y engendrent des fièvres longues et aiguës. Il est 417 13 | donc pas seulement dans la figure du lit de la rivière, que 418 19 | On finira par observer que le barrage 419 41 | faut observer peut-être, en finissant, que si l'on rapproche le 420 15 | on aura pour ainsi-dire fixé la situation où les différentes 421 30 | dont la largeur ne sera fixée définitivement que lorsque 422 2 | des disettes ou d'autres fléaux, pour profiter de certaines 423 11 | tout ce qui pouvait faire fleurir son pays, s'occupa aussi 424 14 | autrement que celle des fleuves, où la hauteurs de l'eau 425 39 | rivière lors des grands flots de mars et d'août avec une 426 40 | avec différens volumes du fluide retenu, pourvu qu'il eût 427 40 | familiarisées avec les lois des fluides, sur-tout par Vauban, ont 428 31 | manière à faire en même-temps fonction de portes d'èbe et de flot. 429 2 | de prétextes spécieux, au fond ils redoutaient l'instant 430 2 | combien l'administration est fondée à être en garde contre les 431 2 | de leur destination les fonds dont il peut disposer, et 432 12 | de grandes pluies ou la fonte des neiges. Mais alors, 433 41 | entraînée par les temps, est forcée de préférer.~PATTU.~ 434 18 | les longues promenades formées sur les bords de l'Orne, 435 15 | demie de longueur qu'il formera, une quantité d'eau dont 436 12 | bancs de sable et de vase formés par le courant de la marée 437 10 | étaient moindres avec un fort navire qu'avec de simples 438 39 | Caen praticable pour de forts bâtimens, sans qu'on soit 439 8 | étendues qui élèvent les fortunes et le crédit sur des bases 440 11 | qu'il fait aboutir à la fosse de Colleville, et qu'il 441 27 | la Lys. Il en existe une foule d'exemples en Hollande et 442 4 | habitans des villes qui ont fourni aux nouveaux habitans des 443 40 | dit que lorsqu'il fallut fournir des eaux au canal de ce 444 37 | France et de celles que lui fournit l'étranger ;~ 445 13 | dans chaque endroit, il franchira le premier et sera arrêté 446 23 | M. le Préfet, frappé de ces avantages, a adhéré 447 11 | dispose de manière que des frégates puissent y trouver un asile, 448 10 | interruptions soient moins fréquentes.~ 449 20 | et l'on pouvait balancer froidement la dépense avec les nouveaux 450 | furent 451 13 | pas été arrêté si le vent fût venu d'un certain air, ou 452 8 | administration trouve la garantie la plus sûre pour les encouragemens 453 2 | administration est fondée à être en garde contre les renseignemens 454 11 | de ce canal, sur la rive gauche de l'Orne, un autre mur 455 19 | et au soleil, et que les gaz infects qu'ils exhalent, 456 11 | supprimer des sinuosités gênantes au-dessous de Clopée, en 457 13 | respective des hauts-fonds qui gênent la navigation ; quoiqu'un 458 1 | observations rapides et générales, que nous allons faire sur 459 21 | commission d'Inspecteurs généraux, dont M. Tarbé était membre. 460 19 | ou qu'il en extirpera des germes de maladies. On a parlé 461 4 | satisfaire nos besoins et nos goûts. Ce sont de nouveaux habitans 462 9 | augmenter la sollicitude du gouvernement pour le port de cette place. 463 5 | entraîner des inconvéniens graves.~ 464 16 | celui qu'on trouve sur des grèves. Mais si les navires qui 465 9 | malgré les troubles et les guerres, ne permettent pas que l' 466 13 | et ils doivent servir de guide. Ce n'est donc pas seulement 467 17 | courant et les chemins de halage ; on n'a partout, durant 468 20 | est invoquée ici que pour hâter un travail dont le commerce 469 15 | de Bénouville, avant le haut-fond des Cerisiers, et qui retiendra 470 13 | une autre, aura été plus haute ou plus basse dans le port 471 13 | on trouve sur les parties hautes de la route, ils seraient 472 14 | celle des fleuves, où la hauteurs de l'eau est invariable 473 13 | reste pleine pendant une heure et demie, ou jusqu'à ce 474 20 | reste, par une circonstance heureuse, l'humanité n'est invoquée 475 17 | toutes les plages vraiment hideuses, où la mer laisse en se 476 11 | ouvrages à Caen. Les anciennes histoires de Normandie disent que 477 16 | l'état où il est après l'hiver, lorsque le courant de l' 478 27 | une foule d'exemples en Hollande et dans les Pays-Bas. Il 479 3 | prix de la nourriture de l'homme, et en la rendant plus abondante, 480 8 | celui d'Isigny, celui d'Honfleur et celui de Caen. Le dernier 481 18 | marées et à pleine mer ; hors de ces temps la rivière 482 40 | du barrage du moulin de l'Hôtel-Dieu de Caen, dit que lorsqu' 483 40 | jusqu'au temps du savant Huet, qui, en parlant de la chaussée 484 | huit 485 20 | circonstance heureuse, l'humanité n'est invoquée ici que pour 486 39 | progrès de l'architecture hydraulique ont donc fait découvrir 487 | I 488 6 | commerce ont aujourd'hui d'immenses résultats, surtout lorsqu' 489 17 | aspect d'un réceptable d'immondices, d'où l'attention ne peut 490 6 | supplée au reste ; il est trop important que les négocians soient 491 2 | ses mains, sous le nom d'impôt, les épargnes qu'ils ont 492 2 | sans cesse à diminuer les impôts productifs, et à différer 493 11 | évidemment, dans un mémoire imprimé en l'an VII, que si Caen 494 15 | hauteur sera entièrement indépendante des vents et des marées, 495 34 | Il rédigera le projet en indiquant l'augmentation de dépense 496 8 | des habitans robustes et industrieux. Le négociant, le fabricant 497 8 | le crédit sur des bases inébranlables ; tout y est réglé par la 498 19 | au soleil, et que les gaz infects qu'ils exhalent, se répandant 499 38 | France. Cette confection influerait puissamment sur la salubrité 500 24 | M. l'Inspecteur de la division, dans son 501 21 | Préfet, de M. Bouessel, Inspecteur-divisionnaire et d'une commission d'Inspecteurs 502 21 | Inspecteur-divisionnaire et d'une commission d'Inspecteurs généraux, dont M. Tarbé