Chap.

  1        I|           arrivais à Liverpool. Le Great Eastern devait partir quelques
  2        I|            mais accessoirement. Le Great Eastern d’abord. Le pays
  3        I|            Domaine maritime. Si le Great Eastern n’est pas seulement
  4        I|        hôtel Adelphi. Le départ du Great Eastern était annoncé pour
  5        I|          plus fort tonnage. Tel le Great Eastern, auquel la plupart
  6        I|      vapeur, affecté au service du Great Eastern. Je m’installai
  7        I|          dans mon esprit.~ ~ ~ ~Le Great Eastern était mouillé à
  8        I|     chargement de houille. Près du Great Eastern, ces trois-mâts
  9        I|            sous l’étrave droite du Great Eastern, dont les chaînes
 10        I|           contemplais les roues du Great Eastern.~ ~ ~ ~Vues de côté,
 11        I|           des tambours, lorsque le Great Eastern marchait à toute
 12       II|           lui dis-je, le départ du Great Eastern était annoncé pour
 13       II|            des brumes l’arrière du Great Eastern à une distance de
 14       II|    aménagements nouveaux à bord du Great Eastern, navire relativement
 15       II|          graves, l’exploitation du Great Eastern avait été momentanément
 16       II|            ingénieurs songèrent au Great Eastern. Lui seul pouvait
 17       II|             le résultat obtenu, le Great Eastern fut relégué de nouveau
 18       II|          Société des Affréteurs du Great Eastern, à responsabilité
 19       II|        gigantesque coque.~ ~ ~ ~Le Great Eastern fut affrété au prix
 20       II|       doigt, la masse colossale du Great Eastern. Pendant cinq jours,
 21       II|             Elle était destinée au Great Eastern. Sa locomobile fut
 22       II|          mais il restait encore au Great Eastern un chapelet de seize
 23      III|             III~ ~ ~ ~En effet, le Great Eastern se préparait à partir.
 24      III|           préoccupait assez peu le Great Eastern.~ ~ ~ ~Tous les
 25      III|     autrement favorables, ayant le Great Eastern à sa disposition.
 26      III|     permission spéciale, à bord du Great Eastern. Enfin, il avait
 27      III|           qui devait « sortir » le Great Eastern des passes de la
 28      III|          Société des Affréteurs du Great Eastern, M. Jules D…, représentant
 29      III|       avoir encrassé les pavois du Great Eastern des scories de sa
 30      III|         qui vous a fait choisir le Great Eastern pour cette promenade
 31      III|          preniez passage à bord du Great Eastern, et, comme nous
 32      III|            je suis venu trouver le Great Eastern pour faire la traversée
 33       IV|         flot montait encore, et le Great Eastern, évité sous sa poussée,
 34       IV|    appareiller, car la longueur du Great Eastern ne lui permettait
 35       IV|        appareils mécaniques que le Great Eastern avait à sa disposition.~ ~ ~ ~
 36       IV|            de rejoindre ensuite le Great Eastern en toute diligence.
 37       IV|             Il avait déjà assez du Great Eastern.~ ~ ~ ~Cependant,
 38        V|  dressaient sur le caillebotis. Le Great Eastern, faisant tête au
 39        V| bout-dehors vint raser la coque du Great Eastern; mais le choc fut
 40        V|            River.~ ~ ~ ~Bientôt le Great Eastern se trouva par le
 41        V|       incessamment en l’honneur du Great Eastern. Mais bientôt les
 42        V|                 À trois heures, le Great Eastern avait franchi les
 43        V|          son hélice, la vitesse du Great Eastern s’accéléra. Malgré
 44       VI|          Le lendemain, 27 mars, le Great Eastern prolongeait par
 45       VI|          bien de l’indifférence du Great Eastern.~ ~ ~ ~Arrivé sur
 46       VI|      crachant leur fumée noire; le Great Eastern, bien qu’il ne fût
 47       VI|               Vers neuf heures, le Great Eastern remonta d’un quart
 48       VI|          vous rencontrer à bord du Great Eastern. J’avoue que si
 49       VI|         quand nous apprîmes que le Great Eastern allait tenter une
 50       VI|        envahirent les dunettes. Le Great Eastern rangeait à deux
 51      VII|          ai dit que la longueur du Great Eastern dépassait deux hectomètres.
 52      VII|        tambours.~ ~ ~ ~La coque du Great Eastern est à l’épreuve
 53      VII|     plaques de son bordé.~ ~ ~ ~Le Great Eastern déplace vingt-huit
 54      VII|     passagers.~ ~ ~ ~Les lignes du Great Eastern sont très allongées.
 55      VII|                   À l’intérieur du Great Eastern, l’aménagement de
 56      VII|        bord.~ ~ ~ ~Les machines du Great Eastern sont justement considérées
 57      VII|          de ces deux appareils, le Great Eastern possède encore six
 58      VII|            cinq cheminées. Supposé Great Eastern. »~ ~ ~
 59     VIII|         qui ne déferlaient pas. Le Great Eastern, pris par le travers,
 60     VIII|           décrit par les parois du Great Eastern est de quarante
 61     VIII|            répondis-je, puisque le Great Eastern reprend si vite
 62     VIII|           que vous naviguez sur le Great Eastern ?~ ~ ~– Non. J’ai
 63     VIII|            de vous rappeler que le Great Eastern a déjà franchi vingt
 64     VIII|    continuer mon argumentation. Le Great Eastern a déjà ruiné plusieurs
 65     VIII|      docteur. Un des capitaines du Great Eastern s’est déjà noyé,
 66     VIII|          finira mal.~ ~ ~– Mais le Great Eastern est un bâtiment
 67     VIII|         prit par le travers, et le Great Eastern de rouler. Les passagers,
 68     VIII|         tempête avait redoublé. Le Great Eastern était tombé dans
 69     VIII|         évolue peu à peu. Le grand Great Eastern se remet debout
 70       IX|      Était-il vrai qu’il suivît le Great Eastern dans toutes ses
 71       IX|       cercles. C’est ce que fit le Great Eastern en s’élevant un
 72       IX|    rapprochée.~ ~ ~ ~Cependant, le Great Eastern avait laissé porter
 73       IX|          expression anglaise, la « great attraction » du moment.
 74       IX|      sacrifier sa mâture.~ ~ ~ ~Le Great Eastern s’en approcha. Il
 75       IX|   balançaient si effroyablement le Great Eastern ? À quelle date
 76       IX|        tiers de la valeur. Mais le Great Eastern, chargé d’un service
 77        X|      attendait-il que l’arrivée du Great Eastern à New York pour
 78       XI|         pouvait suivre la route du Great Eastern. Jusqu’ici, ce steamship
 79      XII|           la minute. La vitesse du Great Eastern dépassait alors
 80      XII|         minutes à Greenwich, et le Great Eastern se trouvait à cinq
 81     XIII|            Aucune voile en vue. Le Great Eastern occupait seul le
 82      XIV|            la chronique secrète du Great Eastern. Il tint à lui prouver
 83       XV|           le long des cheminées du Great Eastern, et dont l’orifice
 84      XVI|         avril contenait un premier Great Eastern assez pâteux sur
 85     XVII|            de deux cents mètres du Great Eastern, ses voiles, masquées
 86     XVII|             ne gouvernant plus. Le Great Eastern évolua à temps et
 87    XVIII|            éloignées. En effet, le Great Eastern naviguait alors
 88    XVIII|            ce point central que le Great Eastern occupait. La brise
 89       XX|            jours, au plus tard, le Great Eastern aurait atteint les
 90       XX|           afin de se rapprocher du Great Eastern, dans l’intention
 91      XXI|         ferme. Cette immobilité du Great Eastern donna aux passagers
 92      XXI|          disputer le grand prix du Great Eastern.~ ~ ~ ~Les deux
 93     XXII|          du vendredi au samedi, le Great Eastern traversa le courant
 94     XXII|          disposées, à l’arrière du Great Eastern, sur des salons
 95     XXII|            évidés dans la coque du Great Eastern. Sur la porte de
 96    XXIII|        voulu hâter la marche de ce Great Eastern, et mettre un océan
 97     XXIV|    évidemment beaucoup fraîchi. Le Great Eastern naviguait d’ailleurs
 98     XXIV|          cela continue ! Hein ! Ce Great Eastern ! Juste au moment
 99     XXIV|         gros navires.~ ~ ~ ~Or, le Great Eastern était pris dans
100     XXIV|         lames s’accroissait, et le Great Eastern, les recevant par
101     XXIV|          un signe du capitaine, le Great Eastern évolua d’un quart
102     XXIV|         dans leur encastrement. Le Great Eastern avait tressailli
103     XXIV|         rapport de l’ingénieur, le Great Eastern embarqua alors plus
104      XXV|               XXV~ ~ ~ ~À peine le Great Eastern eut-il viré de bord,
105      XXV|            planche des offices. Le Great Eastern venait de reprendre
106      XXV|      monsieur, ce que je ferais du Great Eastern s’il m’appartenait ?
107      XXV|       normalement les lames, et le Great Eastern n’embarquait aucun
108      XXV|          ouragan pendant lequel le Great Eastern resta trois jours
109     XXVI|       était formé à l’intérieur du Great Eastern, comme un lagon
110     XXVI|    minstrels » sur les planches du Great Eastern. On sait ce que
111     XXVI|          présence de Fabian sur le Great Eastern !~ ~ ~ ~
112   XXVIII|       Course : 214 miles.~ ~ ~ ~Le Great Eastern ne se trouvait plus
113     XXIX|    quatrième à porter au passif du Great Eastern, et le voyage n’
114     XXIX|          devaient se hâter, car le Great Eastern marchait rapidement
115     XXXI|              m’écriai-je.~ ~ ~– Le Great Eastern se moque bien des
116    XXXII|       Arrivée à deux encablures du Great Eastern, elle masqua subitement
117    XXXII|     mettait le pied sur le pont du Great Eastern.~ ~ ~ ~Le possesseur
118    XXXII|           qui se renouait entre le Great Eastern et les deux continents.~ ~ ~ ~
119   XXXIII|          plus être franchie par le Great Eastern. Force était d’attendre
120   XXXIII|           ne dénivelait la mer. Le Great Eastern n’était plus qu’
121    XXXIV|           onze heures du matin, le Great Eastern levait l’ancre,
122    XXXIV|          hourras.~ ~ ~ ~Lorsque le Great Eastern eut contourné la
123    XXXIV|          les quais de New York, le Great Eastern mouillait dans l’
124    XXXIV|           foi, docteur, puisque le Great Eastern reste cent quatre-vingt-douze
125     XXXV|            passer en Amérique ! Le Great Eastern devait partir le
126     XXXV|            vrais pompiers. De là « great attraction ».~ ~ ~Le lendemain
127     XXXV|    merveilleux, un autre monde, un Great Eastern de rivière, un de
128  XXXVIII|         pont auquel aboutissent le Great Western et le New York Central
129    XXXIX|        jour fixé pour le départ du Great Eastern, je me rendis à
130    XXXIX|        cher monsieur.~ ~ ~– Par le Great Eastern ?~ ~ ~– Sans doute,
131    XXXIX|     peut-être le dernier voyage du Great Eastern, celui dont il ne
132    XXXIX|            de chaque jour, oui, ce Great Eastern, cette ville flottante