Chap.

 1        I|             était mouillé à peu près à trois milles en amont, à la hauteur
 2        I|                ce qu’il était énorme ! Trois ou quatre « charbonniers »,
 3       II|             emmagasiner à son bord ces trois mille quatre cents kilomètres
 4       II|                six et une cheminée sur trois appartenant à la machine
 5       II| supplémentaires; enfin, aménagement de trois mille lits dans les flancs
 6      III|              des Allemands, et deux ou trois Français. Entre tous se
 7      III|      lesquelles se détachaient deux ou trois grandes initiales brossées
 8        V|             une dernière fois.~ ~ ~ ~À trois heures, le Great Eastern
 9       VI|                étions pas revus depuis trois ans, depuis notre beau voyage
10       VI|                  Nous y étions, il y a trois semaines, répondit Fabian.
11       VI|              nous conduit en Amérique. Trois pavillons différents flottent
12       VI|               qui buvait du Clicquot à trois dollars la bouteille. Deux
13       VI|          dollars la bouteille. Deux ou trois jeunes misses, frêles et
14       VI|              et les accords de deux ou trois pianos de Pleyel qui se
15       VI|          salons inférieurs.~ ~ ~ ~Vers trois heures, de bruyants hourras
16       VI|               en vue et nous restait à trois milles sur tribord. On la
17      VII|        construction de cette coque, et trois millions de rivets, rabattus
18      VII|               dix mille passagers. Des trois cent soixante-treize chefs-lieux
19      VII|            mâts et cinq cheminées. Les trois premiers mâts sur l’avant
20      VII|          mainmast », ou grand mât. Les trois derniers sur l’arrière sont
21      VII|         desservent la machine à aubes, trois en arrière desservent la
22      VII|            spécial. Sur l’arrière, les trois vastes « dining-rooms »
23     VIII|               au milieu duquel deux ou trois cents colis, provisoirement
24     VIII|              réservoir à huile, pesant trois mille kilos, dont les saisines
25       IX|                 un objet fut signalé à trois ou quatre milles par la
26       IX|               ce débris qui flottait à trois cents milles de la côte
27       IX|            gagner la terre distante de trois cents milles ? De frêles
28        X|              six cent vingt-cinq mille trois cent soixante-sept dollars
29        X|              six cent vingt-cinq mille trois cent soixante-sept dollars
30      XIV|              milles, en comprenant les trois cent dix milles qui séparent
31      XVI|           digne Texien qui lut deux ou trois pages d’un livre dont il
32     XVII|         inutile, car, subitement, vers trois heures, un trois-mâts apparut
33     XVII|            coups : navire par tribord. Trois coups : navire par bâbord.
34     XVII|              mérita très justement les trois hourras qui accueillirent
35    XVIII|            debout au vent et porté sur trois lames, ressentait à peine
36    XVIII|              leurs désirs !~ ~ ~ ~Vers trois heures, le ciel, nettoyé
37    XVIII|                boudait encore.~ ~ ~ ~À trois heures trente-cinq minutes,
38    XVIII|              pêche de ces morues, dont trois suffiraient à alimenter
39       XX|         fatalité les avait réunis tous trois sur le même navire. Fabian
40       XX|              modifiée pendant la nuit. Trois fois, le navire, trouvant
41       XX|            Fahrenheit, c’est-à-dire de trois à quatre degrés centigrades
42       XX|                  254 miles.~ ~ ~ ~Vers trois heures de l’après-midi,
43      XXI|                coureurs devaient faire trois fois le tour du navire,
44      XXI|               le demandait à un contre trois, et pour mon compte, partageant
45     XXII|             sur les pancartes, deux ou trois au plus, mais non celui
46     XXIV|                capot brisé. Il y avait trois pieds d’eau dans l’entrepont.
47      XXV|                pas été dressées. Mais, trois quarts d’heure plus tard,
48      XXV|          lequel le Great Eastern resta trois jours dans le creux des
49    XXVII|            répondis-je, il compte déjà trois ou quatre malheureuses rencontres
50   XXVIII|                contre-bord, à moins de trois encablures l’un de l’autre.
51   XXVIII|            Europe, paquebot à roues de trois mille deux cents tonneaux
52   XXVIII|          tonneaux de jauge et de mille trois cents chevaux de force.
53     XXXI|                aspect est orageux, et, trois mois plus tard, je serais
54   XXXIII|            roues ne donnaient plus que trois ou quatre tours à la minute.
55    XXXIV|        embarquions sur le tender, et à trois heures, après avoir remonté
56     XXXV|              avril, et c’était le 9, à trois heures du soir, que j’avais
57    XXXVI|               bateaux. Ils ont deux ou trois étages de terrasses, de
58   XXXVII|              deux derniers lacs est de trois cent quarante pieds anglais;
59   XXXVII|               sur le bord des chutes à trois cents milles d’Albany, sorte
60   XXXVII|             que sépare une distance de trois cents yards. Nous courions
61   XXXVII|                le tour et revoir les « Trois Sœurs », charmants îlots