Chap.

 1        I|      Cooper ensuite. En effet, ce steamship est un chef-d’œuvre de construction
 2        I|           Anderson, commandant du steamship, la permission de m’installer
 3        I|        qui se rendaient à bord du steamship. Quand sept heures du matin
 4        I|         tender prit du tour et le steamship se montra dans toute sa
 5        I|         la ligne de flottaison du steamship, cette ligne qu’il devait
 6        I|         franchissais la coupée du steamship.~ ~ ~ ~
 7       II|   anglaises – couvrait le pont du steamship. Des ruisseaux fétides serpentaient
 8       II|          j’atteignis l’arrière du steamship, à l’endroit où s’élevait
 9       II|      nécessité de réapproprier le steamship à cette destination, nécessité
10       II|           mars. Le 25, le pont du steamship était encore encombré de
11      III|        équipage proprement dit du steamship, maîtres, quartiers-maîtres,
12      III|         et, au retour, rentrer le steamship dans la rade de Brest.~ ~ ~«
13      III|        mis le pied sur le pont du steamship, son premier soin était
14       IV|           des larges cheminées du steamship. On entendait frémir la
15       IV|       considérables. En effet, le steamship, poussé par le courant,
16       IV|       virer au cabestan.~ ~ ~ ~Le steamship commença de venir sur ses
17        V|           marée pour la sortie du steamship. Le capitaine et le pilote
18        V|     descendant, n’offrait à notre steamship que de sinueux passages.
19        V|         dans l’éloignement. Notre steamship rangea de près le Tripoli,
20        V|          quelques houles, mais le steamship ne les ressentait pas.~ ~ ~ ~
21       VI|     perpendicularité parfaite. Le steamship ne ressentait aucunement
22      VII|          des Arts. En réalité, le steamship mesure deux cent sept mètres
23      VII|       manœuvres.~ ~ ~ ~Tel est ce steamship sans pareil et reconnaissable
24     VIII|           avait fraîchi et que le steamship ne restait plus indifférent
25     VIII|                 À nous ?~ ~ ~– Au steamship, et, par conséquent, à moi,
26     VIII|      raconte des histoires sur ce steamship. On dit qu’un passager qui
27       IX|       anglais.~ ~ ~ ~Cependant le steamship continuait sa route, en
28       IX|           contre le malencontreux steamship qui se comportait comme
29       IX|           une coque de navire. Le steamship s’en approchait rapidement.
30       IX|         réponse.~ ~ ~ ~Lorsque le steamship rangea l’arrière du navire
31        X|           Vous ?~ ~ ~– Non, notre steamship. Les chaudières de l’hélice
32       XI|      Great Eastern. Jusqu’ici, ce steamship n’avait fait que 323 milles
33      XII|          la misaine d’artimon. Le steamship, mieux appuyé, n’éprouvait
34      XII|       voulu hâter la marche de ce steamship qui les portait tous deux !
35     XIII|          des chaudières, quand le steamship naviguait au milieu des
36       XV|      produisit dans la vitesse du steamship. Ce fut l’attitude des deux
37      XVI|         rencontrai sur l’avant du steamship. Nous causâmes pendant quelque
38     XVII|         fit serrer les voiles. Le steamship, n’étant plus appuyé, roula
39     XVII|     aimait cela, cet homme, et le steamship roulait à son gré !~ ~ ~ ~
40     XVII|          d’ouest, qui, prenant le steamship debout, devait considérablement
41    XVIII|           puissantes machines, le steamship, tranchant les flots de
42      XIX|         se tenaient à l’étrave du steamship. Les passagers pouvaient
43       XX| événements.~ ~ ~ ~La direction du steamship avait été un peu modifiée
44       XX|     subitement poudrer à blanc le steamship. Puis un banc de brumes
45     XXII|       chercher en quel endroit du steamship était confinée la malheureuse
46     XXIV|          La nuit fut mauvaise. Le steamship, effroyablement battu par
47     XXIV|    excellemment à la situation du steamship. Son étrave disparaissait
48     XXIV|   devenait indispensable. Mais le steamship s’opiniâtra à tenir tête.
49     XXIV|     prendre l’allure de fuite. Le steamship présentant l’étrave à la
50      XXV|         allâmes vers l’arrière du steamship. Là, un timonier nous apprit
51      XXV|      perdre ! »~ ~ ~Cependant, le steamship continuait sa route à petite
52      XXV|         le répéter, cet admirable steamship, s’il marche médiocrement,
53     XXIX|           tours par minute, et le steamship marchait à raison de treize
54    XXXII|      goélette qui portait vers le steamship. Pas de doute possible :
55    XXXII|        approchait sensiblement du steamship. On distinguait ses formes
56    XXXII|         matelots nagèrent vers le steamship. Une échelle de corde fut
57   XXXIII|           du docteur Pitferge. Le steamship ralentissait peu à peu sa
58   XXXIII|          main, faisait évoluer le steamship dans les étroites passes.
59   XXXIII|         eurent mordu le sable, le steamship évita sous la poussée du
60   XXXIII|          timonier à l’arrière, le steamship étant immobile sur ses ancres.~ ~ ~ ~
61   XXXIII|   violente enveloppa l’arrière du steamship tout entier. Je fus presque