Chap.

 1       II|         emmagasiner à son bord ces trois mille quatre cents kilomètres
 2       II|                métallique, pesant quatre mille cinq cents tonnes. Lui seul
 3       II|              enfin, aménagement de trois mille lits dans les flancs de
 4       II|            affrété au prix de vingt-cinq mille francs par mois. Deux contrats
 5       II|                 de cinq cent trente-huit mille sept cent cinquante francs,
 6       II|                de six cent soixante-deux mille cinq cents francs, pour
 7      III|                une contribution de vingt mille livres.~ ~ ~ ~Le tender
 8      III|       transbordés. Je vis là, pêle-mêle, mille colis de toutes formes,
 9        V|                  malgré sa jauge de deux mille tonneaux, paraissait n’être
10      VII|                eau et de l’incendie. Dix mille tonneaux de fer ont été
11      VII|               Eastern déplace vingt-huit mille cinq cents tonneaux, quand
12      VII|                  Il peut transporter dix mille passagers. Des trois cent
13      VII|             pointe; le tout formant cinq mille quatre cents mètres carrés
14      VII|                la machine à aubes est de mille chevaux. Cette machine se
15     VIII|          réservoir à huile, pesant trois mille kilos, dont les saisines
16        X|              million six cent vingt-cinq mille trois cent soixante-sept
17        X|              million six cent vingt-cinq mille trois cent soixante-sept
18        X|                  aujourd’hui quatre cent mille âmes, y compris la sienne !
19        X|                 Chapon, emportait trente mille bébés de carton qui disaient «
20    XXIII|          compagnie Cunard, jaugeant deux mille sept cent soixante tonneaux,
21    XXIII|               puisse apercevoir que cinq mille sur toute l’étendue de la
22     XXIV|              embarqua alors plus de deux mille tonnes d’eau – de quoi couler
23      XXV|                  un bateau de luxe à dix mille francs la place. Il n’y
24   XXVIII|                le City of Paris, de deux mille sept cent cinquante tonneaux,
25   XXVIII|                paquebot à roues de trois mille deux cents tonneaux de jauge
26   XXVIII|                  tonneaux de jauge et de mille trois cents chevaux de force.
27     XXIX|                 j’aurai vécu vingt et un mille neuf cents jours, soit trente
28     XXIX|            millions cinq cent trente-six mille minutes, enfin soit un milliard
29     XXIX| quatre-vingt-deux millions cent soixante mille secondes. En chiffres ronds,
30    XXXIV|                Non, monsieur.~ ~ ~– Cent mille sept cent vingt-trois, monsieur.~ ~ ~–
31    XXXIV|              plaît ?~ ~ ~– Six cent huit mille cent trente tours, monsieur.~ ~ ~–
32    XXXVI|                  à bord dépassait quatre mille, parmi lesquels on comptait
33   XXXVII|                chute, il y a trente-cinq mille ans, se trouvait située
34  XXXVIII|             supportent, formés de quatre mille fils, ont dix pouces de
35  XXXVIII|             résister à un poids de douze mille quatre cents tonnes. Or,
36  XXXVIII|               1855, il a coûté cinq cent mille dollars. Au moment où nous