Chap.

  1        I|          reflux, livre passage au navire. Mais la haute mer est encore
  2        I|            de Liverpool. C’est un navire de deux ans, doublé et chevillé
  3        I|         été amené, mais à voir ce navire, un marin ne pourrait pas
  4        I|           aucun service direct de navire à vapeur entre la Caroline
  5        I|   instinct me poussa à bord de ce navire, dont les aménagements étaient
  6       II|         mérite le commandant d’un navire, celui qui s’appelle « le
  7       II|          relevée sur les rôles du navire :~ ~ ~ ~Mr. et Mrs. Kear,
  8      III|            Écosse), commandant le navire Chancellor, jaugeant neuf
  9      III|           avoir reçu dans mon dit navire et sous son franc tillac,
 10      III|     avantage considérable pour un navire qui peut ainsi prendre son
 11       IV|        les perroquets à plus d’un navire de même taille, et, depuis
 12       IV|       roulis ni par le tangage du navire. D’ailleurs, aucun des passagers
 13       IV|        bord du Chancellor, simple navire de commerce, qui ne peut
 14        V|             Mais je croyais qu’un navire qui sort de Charleston,
 15       VI|           est très houleuse et le navire fatigue beaucoup. Les cloisons
 16       VI|       Huntly voulait conduire son navire en Chine ?~ ~ ~– Ils obéiraient
 17       VI|           capitaine ne met pas le navire en perdition.~ ~ ~– Mais
 18       VI|        partie de l’Atlantique. Le navire a été forcé de prendre la
 19       VI|         moindre prise à l’air. Le navire bondit sur cette mer, épaissie
 20      VII|         son capitaine tant que le navire n’est pas en perdition par
 21      VII|      Toutefois, les mouvements du navire n’ont pas augmenté. Donc,
 22      VII|     donnent accès dans la cale du navire. Ils sont fermés, comme
 23      VII|          un regard sur le pont du navire, et ses sourcils se froncent
 24      VII|      timonier a failli masquer le navire, et il a fallu brasser subitement,
 25     VIII|           contre les officiers du navire ? Robert Kurtis a-t-il surpris
 26     VIII|      certain point, l’équipage du navire pourrait se plaindre de
 27     VIII|          les parois de tribord du navire.~ ~ ~ ~Décidément, on voit
 28     VIII|          suivant l’inclinaison du navire, s’échappe par les dalots
 29       IX|         pénétrer à l’intérieur du navire. J’espérais que nous parviendrions
 30       IX|         avais pensé à saborder le navire à sa ligne de flottaison
 31       IX|       sauvée en même temps que le navire. En ce qui nous concerne,
 32        X|      laissent bercer au roulis du navire, dans un état de parfaite
 33        X|         laisse le commandement du navire à Robert Kurtis. Les progrès
 34        X|         incendie à l’intérieur du navire sont maintenant indiscutables,
 35       XI|          explosif dans la cale du navire comme un Français eût fait
 36       XI|            se relève, parcourt le navire, gesticulant comme un fou.
 37       XI|         sera venu, on quittera le navire…~ ~ ~ ~La plupart des matelots
 38       XI|     vérité, s’il apprenait que ce navire n’est plus qu’un volcan,
 39       XI|      terrible façon l’incendie du navire est compliqué, et il faut
 40      XII|     embarcations, nous fuirons le navire. Si, au contraire, il ne
 41      XII|              Comment s’appelle le navire, monsieur Kurtis ?~ ~ ~–
 42      XII|         prenez le commandement du navire… Les circonstances sont
 43      XII|         nôtres.~ ~ ~ ~La route du navire est maintenue au sud-ouest,
 44     XIII|          cette eau qui entoure le navire, qui attire, qui fascine !~ ~ ~–
 45     XIII|           dans la cale ? Quand le navire en serait rempli, où serait
 46     XIII|            en un instant, dans le navire tout entier, et les flammes
 47     XIII|          se répand sur l’avant du navire et y rend l’air à peu près
 48     XIII|   terribles quand ils frappent un navire par la hanche.~ ~ ~ ~Le
 49     XIII|    vraiment pas si l’explosion du navire, qui dénouerait la situation
 50     XIII|          quitter immédiatement le navire.~ ~ ~ ~À huit heures du
 51     XIII|          suspendue à l’arrière du navire.~ ~ ~ ~Les matelots se précipitent
 52      XIV|            Ils ont compris que le navire peut sauter d’un instant
 53      XIV|            obéissant au roulis du navire, va buter contre la lisse.
 54      XIV|         profondément au centre du navire, et des torrents de vapeurs
 55      XIV|         tant qu’une planche de ce navire résistera sous mon pied,
 56      XIV|            un choc se produit. Le navire touche par l’arrière, talonne
 57       XV|         savoir en quel endroit le navire vient d’échouer. Violemment
 58       XV|         de tribord, du côté où le navire donne la bande, et il se
 59       XV|           l’avant et l’arrière du navire, se dissipe peu à peu, et,
 60       XV|      entre les deux extrémités du navire, et le lieutenant et le
 61       XV|          que crée la situation du navire, si, par malheur, il s’est
 62      XVI|         six pieds d’eau autour du navire, qui en cale environ quinze
 63      XVI|          est solidement amarré au navire, dont il ne menace plus
 64      XVI|          justifie la situation du navire, s’empare de tous les esprits.
 65      XVI|          sud depuis la relâche du navire aux Bermudes, et, pourtant,
 66      XVI|       abandonner immédiatement le navire et se réfugier sur l’écueil ?
 67      XVI|         explosion que présente le navire, elles sont notablement
 68      XVI|           roches qui entourent le navire sont immergées ; il ne reste
 69      XVI|         se propagent pas jusqu’au navire – circonstance heureuse,
 70      XVI|          On oublie que la cale du navire est envahie par l’eau, que
 71      XVI|     boucher la voie d’eau, et, le navire étant allégé, profiter d’
 72     XVII|        Chancellor, quand, de leur navire, il ne resterait plus qu’
 73     XVII|          remis le commandement du navire. Tout ce qu’il faudra faire
 74     XVII|      procédera au déchargement du navire. Aussi, en attendant, MM.
 75     XVII|       rien de ce qui intéresse le navire ; le marin n’existe plus
 76     XVII|        une occasion de quitter le navire pendant quelques heures
 77    XVIII|         la peine de renflouer son navire !~ ~ ~– Vraiment, André,
 78    XVIII|            Il a voulu jeter notre navire sur ce récif, et il le remettra
 79    XVIII|       sent combien est fragile le navire qui le porte, et combien
 80      XIX|          une violence extrême, le navire étant lourdement chargé
 81      XIX|           arrière et à l’avant du navire, car la dunette et le poste
 82      XIX|           a fait dans la coque du navire. Travail difficile, mais
 83      XIX|         eût mieux valu abattre le navire en carène et changer les
 84      XIX|          n’arrivât pendant que le navire serait couché sur le flanc,
 85      XIX|           pareille épreuve sur un navire qui sombre !~ ~
 86       XX|           ne saurait rendre à son navire la solidité nécessaire à
 87       XX|       hésiterait pas à démolir le navire pour en reconstruire un
 88       XX|         de faire pour réparer son navire, Robert Kurtis se décide
 89       XX|          profite pour dégager son navire ; puis, une fois hors du
 90       XX|            il faudrait ramener le navire au mouillage ; puis, deux
 91       XX|      Aussi, dix minutes avant, le navire a-t-il été halé aussi loin
 92       XX|       vent fraîchit, et, comme le navire ne peut pas prendre une
 93       XX|     moment qu’il ne passe pas, le navire ne peut rester en balance
 94      XXI|           Mais, avant un mois, le navire sera démoli par la mer !~ ~ ~–
 95      XXI|          a failli faire sauter le navire saura bien faire sauter
 96      XXI|   récriminations, a dû quitter le navire.~ ~ ~ ~Puis, Falsten, après
 97     XXII|      voilà donc en mer, et sur un navire dont la solidité est compromise,
 98     XXII|   imprimant trop de vitesse à son navire.~ ~ ~ ~Triste traversée,
 99     XXII|         assez forte donnée par le navire.~ ~ ~ ~Robert Kurtis cargue
100     XXII|      entier reste sur le pont. Le navire est toujours fortement incliné,
101     XXII|      revenu sur le pont, remet le navire vent arrière, pour moins
102     XXII|    incessamment, à l’intérieur du navire.~ ~ ~ ~Par malheur, les
103     XXII|       venait à être suspendue, le navire emplirait. Ce ne serait
104     XXII|          ferme de Ham-Rock. Notre navire flotte maintenant sur un
105    XXIII|          et sans doute relever le navire.~ ~ ~ ~L’opération est plus
106    XXIII|         est que trop certain ! Le navire se remplit de nouveau, il
107     XXIV|       franchir. Les mouvements du navire sont lourds, et comme il
108     XXIV|     équipage, tous sentent que ce navire leur manque peu à peu sous
109     XXIV|           adoptée d’abandonner le navire. Puisque la baleinière,
110     XXIV|       vois l’eau monter autour du navire, comme si l’Océan se creusait
111     XXIV|     violente se produit.~ ~ ~ ~Le navire s’enfonce ! L’eau me gagne
112      XXV|         est certain, c’est que le navire se trouve en équilibre dans
113      XXV|           déplacement vertical du navire, et le bâti, depuis plus
114      XXV|          un large rayon autour du navire. Inutile recherche ! Le
115      XXV|      flottaient entre les mâts du navire après la submersion, et
116     XXVI|       assez houleuse. La coque du navire, immergée aux trois quarts,
117     XXVI|           peu à peu les parois du navire, dont on s’occupe de recueillir
118     XXVI|         sont d’avis de quitter le navire. Moi, pas. J’ai fait neuf
119     XXVI|        des chaloupes ! Tant qu’un navire flotte, il faut rester dessus.
120    XXVII|     ombres noires, à l’arrière du navire, tranchent sur la couleur
121    XXVII|          complètement disparu. Le navire s’est enfoncé pendant la
122    XXVII|         capitaine a abandonné son navire ! Et ils nous ont enlevé
123    XXVII|      puisque l’engloutissement du navire a été si prompt que la boîte
124     XXIX|         XXIX~ ~– 7 décembre. – Le navire s’enfonce toujours. La mer
125     XXIX|     embarquer, quand, soudain, le navire s’enfonce si précipitamment,
126     XXIX|     précisément à l’instant où le navire descend dans l’abîme que
127     XXIX|          le radeau, ni revenir au navire, ayant contre eux les flots
128     XXIX|       essaient de revenir vers le navire. Ce n’est qu’après une heure
129     XXIX|           la carcasse immergée du navire, et d’énormes bulles d’air
130     XXIX|   grand-hune, ne veut quitter son navire que lorsque son navire disparaîtra
131     XXIX|        son navire que lorsque son navire disparaîtra dans l’abîme.
132     XXIX|       crie le capitaine.~ ~ ~– Le navire coule-t-il ? demande l’entêté
133     XXIX|          cet endroit où sombre le navire. L’extrémité du mât de misaine
134      XXX|        écouler encore avant qu’un navire ou une terre soient signalés.
135      XXX|        engloutissement partiel du navire, et, depuis ce moment, il
136    XXXII| Chancellor ou plutôt les hunes du navire pour embarquer sur ce radeau,
137    XXXIV|        par mesure de prudence, un navire serait déjà à la cape ;
138  XXXVIII|      Aucune terre n’est là, aucun navire ne tranche sur ce périmètre
139    XXXIX|          désespérons pas. Quelque navire…~ ~ ~– Monsieur, reprend
140    XXXIX|     banales. Il ne passera pas de navire, vous le savez bien. Non.
141      XLI|         incendie, l’échouement du navire, le récif de Ham-Rock, la
142     XLII|         point de l’horizon.~ ~ ~– Navire ! crie-t-il.~ ~ ~ ~Nous
143     XLII|          plus là. Ce n’est pas un navire, c’est un reflet quelconque,
144     XLII|          déferlé – ou si c’est un navire, le navire a disparu !~ ~ ~ ~
145     XLII|         ou si c’est un navire, le navire a disparu !~ ~ ~ ~De quel
146    XLIII|        réellement d’apercevoir un navire !~ ~ ~ ~Le capitaine a bien
147    XLIII|   quelques instants, crie :~ ~ ~– Navire ! La présence du bâtiment
148    XLIII|          à plusieurs reprises : « Navire ! navire ! » tous les regards
149    XLIII|   plusieurs reprises : « Navire ! navire ! » tous les regards se
150    XLIII|          forme et la direction du navire – sa direction surtout.~ ~ ~ ~
151    XLIII|        grand soin, dit :~ ~ ~– Ce navire est un brick qui court au
152    XLIII|          donc se faire voir de ce navire ! Il faut, à tout prix,
153    XLIII|       virer de bord.~ ~ ~ ~Que ce navire marche lentement ! Il porte
154    XLIII|      regards vont incessamment du navire au capitaine. Robert Kurtis
155    XLIII|         la bouche du bosseman. Ce navire est encore à neuf milles
156    XLIII|           vu ! Le capitaine de ce navire, quel qu’il soit, s’il nous
157    XLIII|              Pendant ce temps, le navire a pris d’autres amures ;
158      XLV|           voiles. L’équipage d’un navire qui passerait croirait voir
159     XLIX|           nous avons abandonné le navire ! Qui de nous peut se faire
160        L|          aura été atteinte, ou un navire aura opéré le sauvetage
161      LIV|      terre n’est pas là, si aucun navire ne nous a rencontrés, notre
162      LIV|           Si, demain, ni terre ni navire ne sont en vue, l’horrible
163      LIV|       terme de nos misères, et le navire ou la terre seraient là,
164      LIV|         la conviction que quelque navire s’approchera, dans cette
165       LV|           s’effacer peu à peu. Le navire n’apparaît pas. La terre
166     LVII|           nous avons abandonné le navire. Je dis « au moins », car
167     LVII|      offerts presque aussitôt. Un navire nous a conduits à Cayenne,