Partie,  Chap.

 1      1,       I|      contenue dans ce corps de fer, était l’âme d’un être généreux
 2      1,     III|   mille. Son premier chemin de fer date de 1881. À présent,
 3      1,     III|       assemblage de bois et de fer auquel va être confiée l’
 4      1,      XI|   acajous sauvages, de bois de fer, de mangliers qui sont une
 5      1,      XI|     chargements de minerais de fer et d’étain, n’évitaient
 6      1,     XII|        San-Diégo par chemin de fer, et fut aussitôt transportée
 7      1,     XII|        trace d’une armature en fer, qui reliait la guibre à
 8      1,     XIV|    après l’emmanchement de son fer, qui était profondément
 9      1,     XIV|   débris de grès, chevilles de fer, boîtes de conserves dont
10      1,     XIV|       des bouts de gréement en fer galvanisé, une patte de
11      1,     XIV|      qu’en un instant, bois ou fer, tout est démembré, démoli,
12      1,     XIV| assiettes et quelques plats en fer battu, trois fourchettes,
13      2,       I|     routes, canaux, chemins de fer, reliant les innombrables
14      2,      IV|    méridionale. Les chemins de fer australiens sont établis
15      2,      IV|   caractéristique du chemin de fer moderne.~ ~ ~ ~À partir
16      2,      IV|      Arafoura. Si le chemin de fer continue de la suivre, il
17      2,      IV|       le terminus du chemin de fer d’Adélaïde.~ ~ ~ ~Mrs. Branican
18      2,       V|       fils pour se procurer du fer, les poteaux pour en fabriquer
19      2,      IX|       débit de thé de l’Arc de fer à Pékin.~ ~ ~ ~Godfrey et