Chap.

  1      I|             train pour Bakou.~ ~ ~« Six heures du soir.~ ~ ~– Et on arrive ?…~ ~–
  2      I|                    Le lendemain, à sept heures du matin.~ ~ ~– À temps
  3      I|         administration russe.~ ~ ~ ~Six heures du soir, et il est déjà
  4      I|               soir, et il est déjà neuf heures du matin ! Bah ! quand certains
  5      I|          franchir en huit jours et cinq heures les deux mille sept cents
  6      I|                 C’est l’affaire de deux heures et de deux roubles. Je me
  7      I|                     Il est bientôt cinq heures. Je n’ai pas le temps de
  8     II|               Il fait encore jour à six heures du soir, au mois de mai,
  9     II|                  qu’entre deux et trois heures du matin ! Au lieu d’une
 10     II|            écoutai pendant près de deux heures. À peine ai-je entendu le
 11     II|             réveille…~ ~ ~ ~Il est sept heures du matin.~ ~ ~ ~
 12    III|             doit s’effectuer qu’à trois heures du soir. Ceux de mes compagnons
 13    III|                 au lieu de vingt-quatre heures, à franchir l’Atlantique
 14    III|                 déjeuné, et, comme onze heures sonnent, je me dirige vers
 15    III|                        Il est déjà deux heures, et je songe à me diriger
 16    III|              navigation de vingt-quatre heures, il n’y a pas lieu de se
 17     IV|                 annonce le dîner de six heures. Le « dining-room » est
 18     IV|                       Il n’est que huit heures. J’allume un cigare, et,
 19     IV|                étincelles.~ ~ ~ ~À neuf heures, la nuit est très obscure.
 20     IV|               malheur.~ ~ ~ ~Il est dix heures et demie lorsque je viens
 21     IV|                Peut-être trois à quatre heures. Ce qui est certain, c’est
 22     IV|             montre : il n’est que trois heures du matin. Allons reprendre
 23      V|              part le jour même à quatre heures de l’après-midi. Tout d’
 24      V|                 il séjournera plusieurs heures, – ce qui me permettra de
 25      V|               comme il convient, de six heures en six heures. Seulement,
 26      V|          convient, de six heures en six heures. Seulement, aux Russes qui
 27     VI|                  Comme il n’est que six heures et demie, il fait trop jour
 28    VII|           depuis la Caspienne, – à sept heures treize minutes du soir au
 29    VII|                 du soir au lieu de sept heures. Ce léger retard a provoqué
 30    VII|           minute.~ ~ ~ ~Nous avons deux heures de stationnement en gare
 31    VII|               travaillaient chacune six heures par jour, avec le concours
 32    VII|              même chambre.~ ~ ~ ~À neuf heures, le signal de départ est
 33    VII|               montre…~ ~ ~ ~Il est onze heures et quelques minutes. Encore
 34    VII|           quelques minutes. Encore deux heures avant l’arrêt à Ghéok-Tepé.~ ~ ~ ~
 35   VIII|                  Le train repart à deux heures du matin, après avoir reçu
 36   VIII|                 mon coin.~ ~ ~ ~À trois heures, nouvel arrêt. Le nom d’
 37   VIII|                       Revenu vers trois heures et demie. En ce moment,
 38   VIII|              train est reparti à quatre heures du matin. Notre wagon est
 39   VIII|              Pendant ce trajet de trois heures, voici le nom des deux stations
 40   VIII|                  où nous arrivons à six heures du matin.~ ~ ~ ~Deux heures
 41   VIII|             heures du matin.~ ~ ~ ~Deux heures d’arrêt, c’est-à-dire deux
 42   VIII|                arrêt, c’est-à-dire deux heures de promenade. En route pour
 43     IX|              parcours.~ ~ ~ ~Il est dix heures et demie. Le déjeuner va
 44     IX|   représentations qui commencent à cinq heures et finissent après une heure
 45      X|           devenue moscovite.~ ~ ~ ~Sept heures de halte à Merv. J’aurai
 46      X|                 Noltitz, – il était six heures, – de dîner à Merv avant
 47      X|                         Merv, 16 mai, 7 heures soir.~ ~ ~ ~Train Grand-Transasiatique
 48      X|             avons quitté la gare à huit heures du soir exactement. Quarante
 49      X|               où il doit arriver à deux heures vingt-sept du matin. On
 50      X|               aperçu.~ ~ ~ ~Combien les heures me parurent longues ! À
 51      X|              est-à-dire depuis soixante heures, – il a bien droit à dix
 52      X|                 pas la gare avant trois heures et demie, lorsque le jour
 53      X|                Samarkande.~ ~ ~ ~À cinq heures du matin, le train vient
 54     XI|                devons repartir dès onze heures du matin. Cinq heures de
 55     XI|              onze heures du matin. Cinq heures de halte seulement, et encore
 56     XI|                 y demeurer que quelques heures.~ ~ ~ ~À dix heures et demie,
 57     XI|            quelques heures.~ ~ ~ ~À dix heures et demie, accompagné du
 58     XI|                 ne lui fallut que trois heures pour franchir les deux cents
 59     XI|                 deux villes, et, à deux heures de l’après-midi, il entrait
 60    XII|               Asie centrale.~ ~ ~ ~Cinq heures d’arrêt à Samarkande, pendant
 61    XII|                        Il est déjà cinq heures, et en cette incomparable
 62    XII|             puisque nous partons à huit heures, il faut se résigner à perdre
 63    XII|              que fit notre train à huit heures du soir.~ ~ ~ ~
 64   XIII|         arrivera pas en gare avant sept heures du matin. Il ne doit s’arrêter
 65   XIII|              plus ou moins fatigués des heures passées à Samarkande. Les
 66   XIII|                de rideaux, et, vers dix heures et demie, la respiration
 67   XIII|               la voie ferrée. Plusieurs heures s’écouleront avant que le
 68   XIII|                  Il est à peu près onze heures et demie, lorsque je me
 69   XIII|         répondis-je, il y aura quelques heures difficiles…~ ~ ~– Si j’allais
 70    XIV|            indicateur ne porte que deux heures et demie d’arrêt.~ ~ ~ ~
 71    XIV|                guère consacrer que deux heures à visiter la ville, et c’
 72    XIV|            avons quitté Tachkend à onze heures précises du matin. Le pays,
 73    XIV|          arrivons à Khodjend vers trois heures de l’après-midi. Le pays
 74    XIV|                 à Khodjend a duré trois heures. J’ai donc fait ma visite
 75    XIV|              devons y arriver qu’à neuf heures du soir, et il fera nuit.
 76    XIV|                en gare de Khohan à neuf heures du soir. L’arrêt doit durer
 77    XIV|                 L’arrêt doit durer deux heures. Aussi descendons-nous sur
 78     XV|          CHAPITRE XV~ ~ ~ ~Kokhan, deux heures d’arrêt. Il fait nuit. La
 79     XV|      restons-nous à Kokhan ?~ ~ ~– Deux heures.~ ~ ~– Et quand serons-nous
 80     XV|                à Kachgar ?~ ~ ~– Quinze heures après, au milieu de la nuit
 81     XV|           allure normale.~ ~ ~ ~À trois heures du matin, halte de quarante-cinq
 82     XV|         lui-même, et à peine est-il six heures du matin, que nous sommes
 83     XV|             écoule sans incident. À six heures du soir, nous avons franchi
 84     XV|                dîner terminé, vers neuf heures, chacun s’étend sur sa couchette,
 85     XV|                   Pendant les premières heures, le train a redescendu les
 86     XV|               peut-être une heure, deux heures, que l’accident s’était
 87     XV|          considérable, et il est quatre heures et demie du matin, lorsqu’
 88    XVI|                        Arrivée à quatre heures et demie, départ à onze
 89    XVI|                 et demie, départ à onze heures. Le Grand-Transasiatique
 90    XVI|                 avec eux !~ ~ ~ ~À neuf heures, nous sommes de retour à
 91    XVI|            fraîcheur ! »~ ~ ~Il est dix heures, lorsqu’un coup de gong
 92   XVII|               gare de Yarkand, à quatre heures du soir.~ ~ ~ ~Si Yarkand
 93   XVII|               et c’était trop de quatre heures pour visiter les deux Yarkand,
 94   XVII|                et nous repartons à huit heures du soir.~ ~ ~ ~La nuit est
 95   XVII|              nous sommes arrivés à huit heures du matin.~ ~ ~ ~Deux heures
 96   XVII|             heures du matin.~ ~ ~ ~Deux heures d’arrêt, et comme cette
 97  XVIII|              pied ou aile.~ ~ ~ ~À onze heures, le train quitte la gare
 98  XVIII|                  et il est près de deux heures après-midi, lorsqu’il arrive
 99  XVIII|          cinquante kilomètres en quatre heures. Allure très modérée, mais
100  XVIII|            Céleste-Empire.~ ~ ~ ~À cinq heures du soir, autre station,
101  XVIII|            pendant un arrêt de quelques heures ?…~ ~– Wait a bit, monsieur
102  XVIII|                        Pas vingt-quatre heures.~ ~ ~– Voyons, pour célébrer
103  XVIII|                originaux. »~ ~ ~À trois heures du matin, il y eut un arrêt
104    XIX|              est pour aujourd’hui… neuf heures… Ne l’oubliez pas, monsieur. »~ ~ ~
105    XIX|              bravos.~ ~ ~ ~C’est à neuf heures que doit être célébré le
106    XIX| Grand-Transasiatique, ce 22 mai, à neuf heures très précises, par les soins
107    XIX|                 sans dire que, dès huit heures et demie, M. Caterna et
108    XIX|               accidents-là ! »~ ~ ~Huit heures trois quarts. Personne n’
109    XIX|                 ses joyeux appels. Neuf heures, – il n’est que temps de
110    XXI|           laquelle, avant quarante-huit heures, pourra être reprise dans
111    XXI|                 locomotive, après trois heures de travail.~ ~ ~ ~Le plus
112    XXI|              respectée. En vingt-quatre heures, ce travail peut être achevé,
113    XXI|              peut être achevé, et, cinq heures après, nous serons arrivés
114    XXI|                  Il était près de trois heures, lorsqu’on s’est mis au
115    XXI|                 gentleman.~ ~ ~ ~À sept heures, la voie est rétablie sur
116    XXI|                 autres, et, vers quatre heures du soir, la circulation
117    XXI|              lui répondent !…~ ~ ~À dix heures du soir, le train fait son
118    XXI|               Le retard a été de trente heures exactement. Mais, trente
119    XXI|                exactement. Mais, trente heures, n’est-ce pas assez pour
120   XXII|                Nous sommes restés trois heures à Tcharkalyk. La plupart
121   XXII|    télégraphiques, et, en quarante-huit heures, la circulation pourra être
122   XXII|                 de la gare.~ ~ ~ ~Trois heures du matin – arrivée à Kara-Bouran,
123   XXII|               halte au Lob-Nor à quatre heures et repart à six. Ce lac,
124   XXII|             mariage sera célébré à neuf heures, nous présente les compliments
125   XXII|             dîner qui sera servi à huit heures du soir, – dîner offert
126   XXII|                       Un peu avant neuf heures, la cloche du tender a été
127   XXII|                Tcharkalyk.~ ~ ~ ~À sept heures du soir, nous arrivons au
128   XXII|                nombreux oiseaux. À huit heures, lorsque nous quittons la
129   XXII|                est prolongé jusqu’à dix heures. À ce moment, le trial et
130   XXII|                est entre quatre et cinq heures du matin qu’une halte de
131   XXII|              faisons halte pendant deux heures à Sou-Tchéou. Mon premier
132   XXII|               mon directeur…~ ~ ~ ~Deux heures pour visiter Sou-Tchéou,
133  XXIII|              Kinko depuis quarante-huit heures, et encore, la dernière
134  XXIII|              Nous sommes partis à trois heures. Nos wagons sont attelés
135  XXIII|                compter par jours et par heures… C’est toujours par lunes
136  XXIII|                Le matin, – 26 mai, sept heures, – arrivée à la gare de
137  XXIII|               gare de Lan-Tchéou. Trois heures d’arrêt – trois heures seulement.
138  XXIII|            Trois heures d’arrêt – trois heures seulement. Voilà ce que
139  XXIII|               Tien-Tsin, le 23, dès six heures du matin, et le paquebot
140  XXIII|     Grande-Muraille.~ ~ ~ ~Il était dix heures moins dix, lorsque nous
141   XXIV|                 tant mieux.~ ~ ~ ~À six heures du soir, nous arrivons à
142   XXIV|      dénivellations du sol.~ ~ ~ ~À six heures du soir, halte d’une demi-heure
143   XXIV|             hautes pagodes, et vers dix heures, halte de quarante-cinq
144   XXIV|                 nous stationnons à onze heures, rien des deux cent trente
145   XXIV|               pour faire halte vers dix heures du soir à Taï-Youan.~ ~ ~ ~
146   XXIV|               dissipé dès les premières heures de la soirée. Il est bien
147    XXV|             bons marcheurs. Avant trois heures, la machine expédiée de
148    XXV|                        En moins de deux heures, nous arrivons à la station
149    XXV|             Nanking.~ ~ ~ ~Il est trois heures, le jour commence à poindre,
150    XXV|           conditions normales. Dès cinq heures, nous courions avec la vitesse
151    XXV|              justice. Mais, si quelques heures de plus ou de moins nous
152   XXVI|           descendu.~ ~ ~ ~Il est quatre heures du soir.~ ~ ~ ~Pour des
153   XXVI|           fatigués par trois cent douze heures de voyage, ce n’est pas
154   XXVI|             suis pas réveillé avant dix heures, et peut-être aurais-je
155   XXVI|                 milles Songes vers onze heures, j’avise une de ces voitures
156  XXVII|               Il ne s’écoulera pas deux heures entre le moment où Kinko