Chap.

 1      I|             de cent soixante-quatre kilomètres, entre la Circaucasie et
 2     II|           bâtie à cent soixante-dix kilomètres de Tiflis, sur le Gandja-tchaï,
 3      V|   possédaient six cent quinze mille kilomètres carrés et treize cent mille
 4      V|              c’est-à-dire six mille kilomètres environ. La plupart sont
 5      V|            de deux mille deux cents kilomètres.~ ~ ~ ~L’ouverture de cette
 6      V|        ligne du Canada a cinq mille kilomètres ; la ligne Centrale-et-Union,
 7      V|       comptera six mille cinq cents kilomètres.~ ~ ~ ~Entre Tiflis et Pékin,
 8     VI|            une vitesse de cinquante kilomètres à l’heure. C’est ce taux
 9     VI|        distantes de quinze à trente kilomètres. Celles que je viens d’entrevoir
10     VI|          dépasse deux cent soixante kilomètres. Lorsque le général Annenkof
11    VII|       mesurant deux cent vingt-cinq kilomètres, dont cent soixante avaient
12    VII|           par un avancement de huit kilomètres, alors qu’il n’avait été
13    VII|   Kizil-Arvat, puis, cent cinquante kilomètres au delà, jusqu’à Ghéok-Tepé.
14   VIII|             une vitesse de soixante kilomètres, en obliquant vers le sud-est,
15   VIII|         aurait ?…~ ~– À peine mille kilomètres de parcours ; mais les Anglais
16      X|           longue de cent vingt-cinq kilomètres, large de douze, et d’une
17      X|              à huit cent vingt-deux kilomètres d’Ouzoun-Ada.~ ~ ~ ~Voilà
18      X|           que sa forteresse de huit kilomètres de circonférence, bâtie
19      X|             vieux Merv est à trente kilomètres du nouveau, et c’est à peine
20      X|           sur deux mille cinq cents kilomètres.~ ~ ~ ~Le train s’engage
21     XI|  Vladivostok. Lorsque ces six mille kilomètres de rails seront achevés,
22     XI|        répondu. Un tunnel de quinze kilomètres, la belle affaire ! Il n’
23     XI|             franchir les deux cents kilomètres qui séparent les deux villes,
24   XIII|         Tachkend est de trois cents kilomètres. Le train n’arrivera pas
25    XIV|            trajet de cent cinquante kilomètres, qui nous sépare de Khodjend.~ ~ ~ ~
26    XIV|           Turkestan, à quatre cents kilomètres du plateau de Pamir, au
27    XIV|             une vitesse de soixante kilomètres à l’heure.~ ~ ~ ~La station
28     XV| orographique, large de quatre cents kilomètres, qui resta pendant tant
29     XV|           de deux mille trois cents kilomètres enlevés en quatre jours
30     XV|     Ouzoun-Ada. Deux cent cinquante kilomètres au delà, le train aura atteint
31    XVI|          compte près de trois mille kilomètres depuis la Caspienne jusqu’
32   XVII|            les trois cent cinquante kilomètres qui séparent Yarkand de
33   XVII|            ferrée à une centaine de kilomètres avant Khotan, où nous sommes
34  XVIII|            le train aura deux mille kilomètres de désert à franchir, et
35  XVIII|            long Decauville de trois kilomètres.~ ~ ~ ~Ce n’est qu’aux environs
36  XVIII|          pas de rapporter dix mille kilomètres de levés, sans compter les
37  XVIII|        avons franchi cent cinquante kilomètres en quatre heures. Allure
38  XVIII|      rendement de trente à quarante kilomètres à l’heure, c’est le maximum
39  XVIII|         voie ferrée de quatre cents kilomètres qui sépare Tchertchen de
40    XIX|          est situé à cent cinquante kilomètres de la station de Tcharkalyk,
41    XXI|       Lan-Tchéou, il y a neuf cents kilomètres de parcours, et c’est plus
42   XXII|             située à cent cinquante kilomètres vers le sud. Mais, à partir
43   XXII|            y a trois cent cinquante kilomètres à parcourir, et c’est entre
44   XXII|        modérée d’une quarantaine de kilomètres à l’heure, – moyenne qui
45  XXIII|            assez raides. Sept cents kilomètres nous séparent de l’importante
46  XXIII|             Houan-Ho, large de deux kilomètres. Ce Houan-Ho, c’est le fleuve
47  XXIII|             quatre mille cinq cents kilomètres, précipite ses eaux argileuses
48   XXIV|           parcourir les trois cents kilomètres qui séparent cette ville
49   XXIV|           rien des deux cent trente kilomètres que nous avons franchis
50   XXIV|             longueur de cinq ou six kilomètres, conduit au viaduc de la
51   XXIV|          nous sommes perdus… À cinq kilomètres d’ici se trouve le viaduc
52   XXIV|      accélère et doit dépasser cent kilomètres…~ ~ ~« Allez, me crie Kinko,
53    XXV|           et bourgeois de six mille kilomètres, au cours duquel je n’aurais
54    XXV|            cet embranchement de six kilomètres qui conduit au viaduc inachevé.
55    XXV|      Ephrinell.~ ~ ~– Environ à six kilomètres de l’embranchement de Nanking,
56    XXV|          Fuen-Choo se trouve à cinq kilomètres au-delà.~ ~ ~– Onze kilomètres,
57    XXV|      kilomètres au-delà.~ ~ ~– Onze kilomètres, reprend le major, c’est
58    XXV|         même un voyage de six mille kilomètres sur la ligne du Grand-Transasiatique,
59   XXVI|            un parcours de six mille kilomètres sur le railway du Grand-Transasiatique,
60  XXVII|            un parcours de six mille kilomètres… une fraude qui fait tort