Chap.

 1      I|        moment, les roues de la locomotive patinent sur le rail, puis
 2     II|      quelle direction prend la locomotive, si le train monte par le
 3     II|      vapeur éructées par notre locomotive. Et pourquoi ces habitations
 4      V|          Le nôtre comprend une locomotive, avec boggie porté sur quatre
 5      V|       voitures, en comptant la locomotive et son tender. Les wagons
 6      V|        cuivre et l’acier de la locomotive reluisent, les voitures
 7      V|      atteindre le tender et la locomotive, si cela est nécessaire.
 8      V|  dirige vers le train, dont la locomotive souffle à pleins poumons.
 9     VI|   rappelle pour mémoire que la locomotive et le tender sont suivis
10     VI|    Cinq ans après, la première locomotive entrait à Merv, le 14 juillet
11    VII|        exemple, et la première locomotive stoppa dans la gare de Merv
12    VII|   fourgon et se dirige vers la locomotive.~ ~ ~ ~Presque aussitôt
13   VIII|     ces réflexions, lorsque la locomotive a fait arrêt en gare de
14   VIII|    deux stations auxquelles la locomotive s’est arrêtée, afin de pourvoir
15   VIII|        la mort du chapeau : la locomotive l’écrase sans pitié, le
16      X|        à l’un des freins de la locomotive a dû être réparée. Aussi,
17   XIII|       lorsque le sifflet de la locomotive lance ses rossignolades
18     XV|    permettre de substituer une locomotive plus puissante à celles
19     XV|       manœuvre, et, lorsque la locomotive a été détachée avec son
20     XV|      des employés. La nouvelle locomotive ne manœuvre pas encore pour
21     XV|       vapeur blanche que notre locomotive laissait en arrière, s’entremêlent
22    XVI| placées dans l’ordre suivant : locomotive et tender, fourgon de tête,
23   XVII|        unique, traînés par une locomotive céleste, conduits par des
24   XVII| journée assez belle, que notre locomotive entra en gare de Yarkand,
25    XIX|   retentissent à l’avant de la locomotive. Les freins, brusquement
26     XX|     cent mètres environ, et la locomotive, après avoir buté contre
27    XXI|       tout d’abord, puisque la locomotive est sortie des derniers
28    XXI|      les rails le tender et la locomotive, après trois heures de travail.~ ~ ~ ~
29  XXIII|      wagons sont attelés à une locomotive plus puissante. À travers
30  XXIII|    sifflets stridents de notre locomotive, lorsqu’elle passe devant
31   XXIV|       sur la plate-forme de la locomotive… les pieds dans le sang, –
32   XXIV|      soupapes, faire sauter la locomotive… »~ ~ ~Est-ce donc le seul
33    XXV|    gagner la plate-forme de la locomotive, à égorger le mécanicien
34    XXV|      en quel état se trouve la locomotive.~ ~ ~ ~Si le train, qui
35    XXV|        roues ayant résisté, la locomotive a continué de courir sur
36    XXV|            Et non seulement la locomotive est détruite, mais le tender
37    XXV|        comme un miracle que la locomotive ait été arrêtée sur le bord
38    XXV|        Taï-Youan d’envoyer une locomotive de secours.~ ~ ~– À quelle
39    XXV|       par le télégraphe qu’une locomotive soit immédiatement envoyée
40    XXV|      nous revenons attendre la locomotive à la bifurcation. Trois
41    XXV|    entassés dans le tender, la locomotive s’engage sur l’embranchement,
42    XXV|        débris !~ ~ ~ ~Comme la locomotive ne peut se placer en tête
43    XXV|        franchir l’aiguille, la locomotive est venue se mettre en direction
44   XXVI|       que l’explosion de notre locomotive ne vous ait cassé vos dents
45  XXVII|     combustible le foyer de la locomotive, s’est suspendu aux leviers