Partie,  Chap.

 1   1,       I|               Maudit chemin de fer qui nous a laissés en détresse
 2   1,     III|     ces grands travailleurs du fer ! se dit-il. Ils font maintenant
 3   1,      IV|    maintenues par des étais de fer, ressemblent à celles d’
 4   1,      IV| supportés sur des armatures de fer, et éclairés par deux feux
 5   1,       V|    production des usines où le fer est travaillé, et grâce
 6   1,       V|    exploitation des chemins de fer, soit des opérations de
 7   1,       V|        fois moins lourd que le fer à volume égal – le métal
 8   1,    VIII|        auxquels les chemins de fer, les mines de pétrole, le
 9   1,    VIII|       fier ? L’acier, c’est du fer, et notre globe lui-même
10   1,    VIII|        voiles sur ses côtes de fer. Et encore ces rencontres
11   1,      IX|        kilomètres de chemin de fer, qui servent principalement
12   1,       X|         ce sont les chemins de fer, c’est la banque qui l’ont
13   1,      XI|      tonnage, dont la coque de fer est lancée avec une vitesse
14   1,      XI|    dont le bois a la dureté du fer, avec l’hibiscus dont l’
15   1,     XIV|      des casuarinas ou bois de fer, des tiairi ou bancouliers,
16   2,     III|        a été pris au chemin de fer, laissant un régime se substituer
17   2,      IV|        de chrome et d’oxyde de fer. Au commencement du siècle,