Partie,  Chap.

 1     1|       avec plus de treize cents trains, versent chaque jour cent
 2     1|                Les treize cents trains quotidiens de Chicago avaient
 3     1|   trouver concordance entre les trains. En effet, après s’être
 4     1|         ces Américains dont les trains détiennent le record du
 5     1|    combinaison d’horaires et de trains, sans se presser, se reposant
 6     1|       une extrême précision les trains si nombreux de ce réseau
 7     1|      agit de ne pas manquer les trains… déclara Jovita Foley.~ ~ ~–
 8     1|     changement dans l’heure des trains… si un déraillement se produisait…~ ~ ~«
 9     1|         en combinant les divers trains qui y mènent.~ ~ ~– Facile
10     1|       six cents milles avec des trains dont les horaires ne correspondent
11     1|         la gare, aux heures des trains de Chicago à Milwaukee.~ ~ ~ ~
12     1|      curieux n’avaient pris les trains du matin pour Milwaukee,
13     2|     aurait à sa disposition les trains de l’Union Pacific, qui
14     2| rencontre, – non pas entre deux trains, on se hâte de le dire, –
15     2|         informer de l’heure des trains, lorsque, brusquement, il
16     2|         au mien.~ ~ ~« Ces deux trains se croiseront à sept heures
17     2|       coup.~ ~ ~ ~Puis les deux trains se perdirent dans le lointain.~ ~ ~ ~
18     2|  avaient à leur disposition les trains réglementaires du Southern
19     2|      toute vapeur, et comme les trains ne sont pas nombreux sur
20     2|      échangés au croisement des trains, arrivée à Saint-Louis.
21     2|   railroads en transportant des trains tout entiers, à la charmante
22     2|       de manière à profiter des trains les plus rapides pour gagner,
23     2|       voyage, car il passe deux trains par jour à cette jonction.
24     2|    point rassurés, bien que les trains, même en pleine marche,
25     2|         de la rencontre de deux trains lancés à toute vapeur, –
26     2| voyagent que dans leurs propres trains, en attendant qu’elles ne
27     2|       même en Amérique, que des trains se tamponnent et se télescopent,