Partie,  Chap.

 1     1|         lesquels, par vingt-sept voies différentes et avec plus
 2     1|      cette époque, le réseau des voies ferrées sillonnait la surface
 3     1|          ajouter à ces multiples voies ferrées, les steamers, les
 4     1|          entre les deux ou trois voies ferrées qui se dirigeaient
 5     1|        engagèrent entre les deux voies ferrées qui, aboutissant
 6     1|        été permis de prendre les voies ferrées du Canada, de franchir
 7     1|      atteindre son poste par les voies les plus courtes et les
 8     1|         à ses communications par voies ferrées, il exploite avantageusement
 9     1|          Reliée par un réseau de voies ferrées au centre de l’Union,
10     1|       partir de là le réseau des voies ferrées avait entièrement
11     1|          ni les villages, ni les voies de communication !… Mais,
12     2|   combien la construction de ces voies ferrées fut facile ! À mesure
13     2|          ailleurs, le réseau des voies ferrées est si serré en
14     2|          le temps. Les multiples voies ferrées, les nombreux steamers,
15     2|          fonctionne un réseau de voies ferrées, permettant de franchir
16     2|       existe plusieurs lignes de voies ferrées à la disposition
17     2|  accomplirait rapidement par les voies ferrées qui venaient s’amorcer
18     2|         encore les waggon-roads, voies fréquentées au temps où
19     2|        assez compliqué réseau de voies ferrées établies d’un État
20     2|   territoire, et de ce point les voies ferrées rayonnent en toutes
21     2| insuffisamment desservis par les voies ferrées, l’Oregon, l’Arizona,