bold = Main text
   Rész,  Esztendo/Fejezet                                grey = Comment text

 1    I,  1875    |       igazságügyér Perczel Béla lett, közlekedésügyi miniszter Péchy Tamás (baloldali)
 2    I,  1875    |            azt el. Nemkülönben volt a közlekedésügyi miniszterséggel is, mellyel
 3    I,  1875    |        Botrányos eljárás ez, melyet a közlekedésügyi miniszternek nem volna szabad
 4    I,  1875    |              birtokosközönség, hogy a közlekedésügyi miniszter tegye magát érintkezésbe
 5    I,  1879    | belügyminiszteri tanácsos, s Lukács a közlekedésügyi, dacára, hogy Herrich sokkal
 6    I,  1879    |           Ezalatt megérkezett Herrich közlekedésügyi miniszteri tanácsos is,
 7    I,  1879    |         válasz legalább, melyet Péchy közlekedésügyi miniszter a vízvédelmi kérdésekben
 8    I,  1880    |          választották meg Péchy Tamás közlekedésügyi miniszter urat képviselõházi
 9    I,  1880    |               volt a jó Péchy Tamás a közlekedésügyi székben, s gyenge lesz az
10    I,  1880    |              a piros széken ártott.~A közlekedésügyi miniszteri szék tehát megüresedett.~
11    I,  1880    |              volna.~Híreink szerint a közlekedésügyi tárca nem töltetik be, hanem
12    I,  1880    |     kollegáira.~Ha Tisza Lajos lesz a közlekedésügyi miniszter, Szeged mentve
13    I,  1880    |             fönnebbi örömhírt, mert a közlekedésügyi minisztériumok ekkoráig,
14    I,  1880    |             Szapáry gróf elfoglalni a közlekedésügyi miniszteri széket.~Ez ideiglenesség
15    I,  1880    |             fogja végleg elfoglalni a közlekedésügyi tárcát, ha szegedi teendõit
16    I,  1880    |           fontos kérdés az, ki lesz a közlekedésügyi miniszter. Az ország flegmatice
17    I,  1880    |            melynek összes létérdeke a közlekedésügyi minisztertõl függ, nem közönyös
18    I,  1880    |                mint a többiek, mert a közlekedésügyi miniszter egy év óta, legalábbis
19   II,  1882    |               csak úgy recseg-ropog a közlekedésügyi minisztérium!~És fölállt
20   II,  1882    |               pénz, a földmívelési és közlekedésügyi között.~S ekkor aztán ez
21   II,  1882    |               beadott Péchynek, akkor közlekedésügyi miniszternek, hogy indítson
22   II,  1882    |            Sándor pedig ma tartotta a közlekedésügyi miniszteri programbeszédjét.~
23   II,  1882    |              fogja pótolni.~KI LESZ A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTER?~Hja, ki tudhatná
24   II,  1882    |              felé, hogy ki lesz az új közlekedésügyi miniszter?~Nálunk a közlekedésügy
25   II,  1882    |             tulipánok a ládán, amin a közlekedésügyi államtitkárok ülnek.~De
26   II,  1882    |        találgatásokra.~Hogy ki lesz a közlekedésügyi miniszter, az mindig attól
27   II,  1882    |            attól függ, hogy ki lesz a közlekedésügyi államtitkár.~Ha travesztáljuk
28   II,  1882    |    legigazságosabb a várakozókra, s a közlekedésügyi tárca se vesztene vele semmit.~
29   II,  1882    |              szentesi kormánybiztos a közlekedésügyi minisztériumban beállt válság
30   II,  1882    |          rozottan gróf Károlyi Sándor közlekedésügyi miniszterré való kineveztetésének
31   II,  1882    |      egyéniség foglalja el valahára a közlekedésügyi tárcát, kinek szívén fekszik
32   II,  1882    |            Albint helyezi kilátásba a közlekedésügyi üresedésre. Minden a régiben
33   II,  1882    |               elavult ez a metódus. A közlekedésügyi tárcát pártatlan félre kell
34   II,  1882    |               ötvenes években a tótok közlekedésügyi minisztere.~Ugyanis õneki
35   II,  1882    |           mint fõtárgy a közmunka- és közlekedésügyi minisztérium 1883-iki költségveté­
36   II,  1882    |            Csak ezután került a sor a közlekedésügyi minisztérium költségvetésére.~
37   II,  1882    |               pártja volt tagjának, a közlekedésügyi tárca ez idõ szerinti elõadójának,
38   II,  1882    |            újra emlegette, melyeket a közlekedésügyi kormányközegek különösen
39   II,  1883    |      megkezdõdik a tót népvándorlás a közlekedésügyi minisztériumba, mert hát
40   II,  1883    |              A BÁRÓ KEMÉNY REFORMJA~A közlekedésügyi miniszterhez õexcellenciájához
41   II,  1883    |             aztán?~- Maholnap már vén közlekedésügyi miniszter leszel, és még
42   II,  1883    |            ezt észre kellett vennie a közlekedésügyi miniszternek. Észre is vette,
43   II,  1883    |             beszédjét a tanácsos -, a közlekedésügyi minisztérium lépcsõin bizonyosan
44   II,  1883    |               föl lehet tenni, hogy a közlekedésügyi minisztérium pokróca, ha
45   II,  1883    |              maradandóbb lesz, mint a közlekedésügyi miniszter.~HOL LAKIK A DICSŐSÉG?~
46   II,  1885    |        tizenegy év elõtt hagyta ott a közlekedésügyi miniszterséget s azóta bizonyosan
47   II,  1885    |             fölment - így mesélik - a közlekedésügyi minisztériumhoz, hogy mint
48   II,  1885(61)|             fölment - így mesélik - a közlekedésügyi minisztériumhoz, hogy mint
49  III,  1887    |             kezdõdött: a közmunka- és közlekedésügyi költségvetés. Simán folydogált.
50  III,  1887    |            ezt - nem a tehetségeit és közlekedésügyi politikáját akarom és most
51  III,  1887    |             szellõztetni, hanem ami a közlekedésügyi politikánál is nagyobb dolog (
52  III,  1888    |            viharok nélkül folyik le a közlekedésügyi miniszter büdzséje. Baross
53  III,  1892    |         Kálmánnal. Késõbb aztán, mint közlekedésügyi miniszter a Tisza-rezsim