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Galileo Galilei
Le Mecaniche
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Alcuni avvertimenti circa le cose dette]
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Alcuni
avvertimenti
circa le
cose
dette
]
Avendo noi
mostrato
come i
momenti
di
pesi
diseguali
vengono
pareggiati
dall'
essere
sospesi
contrariamente
in
distanze
che
abbino
la medesima
proporzione
, non mi
pare
di
doversi
passar
con
silenzio
un'altra
congruenza
e
probabilità
, dalla quale ci può
ragionevolmente
essere
confermata
la medesima
verità
.
Però che,
considerisi
la
libra
AB
divisa
in
parti
diseguali
nel
punto
C
, ed i
pesi
, della medesima
proporzione
che hanno le
distanze
BC
, CA,
alternatamente
sospesi
dalli
punti
A,
B
: è già
manifesto
come l'uno
contrapeserà
l'altro, e, per
consequenza
, come, se a uno di essi
fusse
aggiunto
un
minimo
momento
di
gravità
, si
moverebbe
al
basso
inalzando
l'altro; sì che,
aggiunto
insensibile
peso
al
grave
B
, si
moveria
la
libra
,
discendendo
il
punto
B
verso E, ed
ascendendo
l'altra
estremità
A in D. E perché, per fare
descendere
il
peso
B
, ogni
minima
gravità
accresciutagli
è
bastante
, però, non
tenendo
noi
conto
di questo
insensibile
, non faremo
differenza
dal
potere
un
peso
sostenere
un altro al
poterlo
movere
.
Ora
,
considerisi
il
moto
che fa il
grave
B
,
discendendo
in E, e quello che fa l'altro A,
ascendendo
in D; e
troveremo
senza alcun
dubbio
, tanto esser maggiore lo
spazio
BE
dello
spazio
AD, quanto la
distanza
BC
è maggiore della CA;
formandosi
nel
centro
C
due
angoli
,
DCA
ed
ECB
,
eguali
per
essere
alla
cima
, e, per
conseguenza
, due
circonferenze
,
BE
, AD,
simili
, e aventi tra di sé l'
istessa
proporzione
delli
semidiametri
BC
, CA, dai quali vengono
descritte
. Viene adunque ad
essere
la
velocità
del
moto
del
grave
B
,
discendente
, tanto
superiore
alla
velocità
dell'altro
mobile
A,
ascendente
, quanto la
gravità
di questo
eccede
la
gravità
di quello; né potendo
essere
alzato
il
peso
A in D, benché
lentamente
, se l'altro
grave
B
non si
muove
in E
velocemente
, non sarà
maraviglia
, né
alieno
dalla
costituzione
naturale
, che la
velocità
del
moto
del
grave
B
compensi
la maggior
resistenza
del
peso
A, mentre egli in D
pigramente
si
muove
e l'altro in E
velocemente
descende
. E così, all'
incontro
,
posto
il
grave
A nel
punto
D e l'altro nel
punto
E, non sarà
fuor
di
ragione
che quello possa,
calando
tardamente
in A,
alzare
velocemente
l'altro in
B
,
ristorando
, con la sua
gravità
, quello che per la
tardità
del
moto
viene a
perdere
. E da questo
discorso
possiamo venire in
cognizione
, come la
velocità
del
moto
sia
potente
ad
accrescere
momento
nel
mobile
,
secondo
quella medesima
proporzione
con la quale essa
velocità
di
moto
viene
augumentata
.
Un'altra cosa, prima che più oltre si
proceda
, bisogna che sia
considerata
; e questa è intorno alle
distanze
, nelle quali i
gravi
vengono
appesi
: per ciò che molto
importa
il
sapere
come s'
intendano
distanze
eguali
e
diseguali
, ed in
somma
in qual
maniera
devono
misurarsi
.
Imperò
che, essendo la
linea
retta
AB, e
dalli
estremi
punti
di essa
pendendo
due
eguali
pesi
,
preso
il
punto
C
nel
mezzo
di essa
linea
, si farà sopra di esso l'
equilibrio
; e questo, per
essere
la
distanza
AC
eguale
alla
distanza
CB
. Ma se,
elevando
la
linea
CB
e
girandola
intorno al
punto
C
, sarà
trasferita
in
CD
, sì che la
libra
resti
secondo
le due
linee
AC,
CD
, gli due
eguali
pesi
pendenti
dai
termini
A, D non più
peseranno
egualmente
sopra il
punto
C
; perché la
distanza
del
peso
posto
in D è fatta
minor
di quello che
era
mentre si
ritrovava
in
B.
Imperò
che, se
considereremo
le
linee
per le quali i
detti
gravi
fanno
impeto
, e
discenderebbono
quando
liberamente
si
movessero
, non è
dubbio
alcuno che
sariano
le
linee
AG
,
DF
,
BH
: fa dunque
momento
ed
impeto
il
peso
pendente
dal
punto
D
secondo
la
linea
DF
; ma quando
pendeva
dal
punto
B
, faceva
impeto
nella
linea
BH
; e perché essa
linea
DF
resta
più
vicina
al
sostegno
C
di quello che
faccia
la
linea
BH
, perciò
doviamo
intendere
, gli
pesi
pendenti
dalli
punti
A, D non
essere
in
distanze
eguali
dal
punto
C
, ma sì
bene
quando saranno
constituiti
secondo
la
linea
retta
ACB
. E finalmente si
deve
aver
avvertenza
di
misurare
le
distanze
con
linee
, che ad
angoli
retti
caschino
sopra quelle nelle quali i
gravi
stanno
pendenti
, e si
moveriano
quando
liberamente
scendessero
.
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