Libro, Parte, Cap.
1 1, 1, II | L'aereo risulta perciò indipendente dalla superficie, capace
2 1, 1, VIII| conquistare il dominio dell'aria è indipendente nella sua costituzione e
3 1, 1, VIII| tutto che solo può risultare indipendente.~Bisogna giungere all'espressione
4 1, 3, XVI | mantenere la potenza del motore indipendente dalla quota, un aeroplano,
5 1, 4, XIX | proporzionarsi ad un bilancio indipendente.~Competente a determinare
6 1, 4, XIX | ausiliaria risulta pressoché indipendente dall'Esercito.~Per giungere
7 1, 4, XX | CAP. XX~ ~AVIAZIONE INDIPENDENTE~ ~Per contrasto coll'Aviazione
8 1, 4, XX | grosse, chiamerò Aviazione indipendente, invece che Armata Aerea,
9 1, 4, XX | costituzione di una forza aerea indipendente avente la missione essenziale
10 1, 4, XX | costituire il primo nucleo indipendente, germe di ciò che, in un
11 1, 4, XX | Armata Aerea.~L'aviazione indipendente risulterà più o meno forte
12 1, 4, XX | appunto perché deve essere indipendente, e quindi possedere nel
13 1, 4, XX | risultare da un bilancio indipendente. Questo bilancio crescerà
14 1, 4, XXI | completamente libero ed indipendente su tutta la superficie del
15 1, 4, XXII| nazionale, cioè dall'aviazione indipendente e dall'aviazione ausiliaria.~
16 1, 4, XXII| autorità militare (aviazione indipendente od ausiliaria) perché solo
17 1, 4, XXIV| 2. - Fornire l'aviazione indipendente - nucleo della futura Armata
18 1, 4, XXIV| della Marina e l'aviazione indipendente debbano essere definiti,
19 1, 4, XXIV| Marina e dell'Aviazione indipendente, e che ai medesimi enti
20 1, 4, XXIV| organizzazione dell'Aviazione indipendente nei limiti del bilancio
21 1, 4, XXIV| organizzazione dell'Aviazione indipendente, la organizzerebbe, provvederebbe
22 1, 4, XXIV| Marina ed all'Aviazione indipendente, col concetto di fornirsi
23 1, 4, XXIV| Marina ed all'Aviazione indipendente, con concetto di affidare
24 1, 4, XXIV| sopraintenderebbe all'Aviazione indipendente, come quello più specialmente
25 2 | concezione di una forza aerea indipendente dall'Esercito e dalla Marina:
26 2 | importanza dell'Aviazione indipendente (Armata Aerea), ma ammettevo
27 2 | costituzione di una sola aviazione indipendente rappresentante una novità
28 2 | predomina e vaga è ancora quella indipendente, può sembrare audace, ma
29 2 | di carattere generale ed indipendente dai particolari tecnici,
30 2 | funzionare in modo autonomo e indipendente dal terreno.~Occorre quindi
31 2 | che da una Armata Aerea indipendente costituita da una massa
32 2 | finalità dell'aviazione indipendente, ossia dell'Armata Aerea,
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