Libro,  Parte, Cap.

 1   1,      1, V  |        comodamente 2 tonnellate di carico utili, quindi con 10 di
 2   1,      1, V  |         quella superficie, il loro carico di bombe, nel modo più uniforme
 3   1,      1, V  |    uniformemente possibile, il suo carico sulla superficie di un circolo
 4   1,      1, V  |          gli arsenali e le navi da carico? Come potrebbe un paese
 5   1,      1, V  |           lanciare, invece, il suo carico di bombe contro bersagli
 6   1,      1, V  | trasportare oltre 10 tonnellate di carico utile, ossia un carico di
 7   1,      1, V  |          di carico utile, ossia un carico di bombe uguale o superiore
 8   1,      2, X  |         capacità d'armamento ed il carico utile trasportabile.~Velocità. -
 9   1,      2, X  |       viene ottenuta a scapito del carico utile trasportabile; perciò
10   1,      2, X  |          negli apparecchi a grande carico occorre accontentarsi di
11   1,      2, X  |    apparecchio da bombardamento il carico trasportabile dall'apparecchio
12   1,      2, X  |          Si comprende che, dato il carico massimo trasportabile dall'
13   1,      2, X  |    apparato motore e diminuendo il carico di armi, e viceversa. Bisognerà
14   1,      2, X  |         trasportare un conveniente carico di bombe.~A mio avviso il
15   1,      2, X  |    chilometri, si può diminuire il carico di bombe di quel tanto di
16   1,      2, X  |      permettano una elasticità nel carico delle bombe e dei materiali
17   1,      2, X  |            unità da combattimento.~Carico utile trasportabile. - Il
18   1,      2, X  |        trasportabile. - Il massimo carico utile trasportabile da un
19   1,      2, X  |            e quello delle armi.~Il carico utile complessivo deve essere
20   1,      2, X  |        raggio normale d'azione, il carico bombe non risulti troppo
21   1,      2, XI |           capaci di trasportare un carico piuttosto rilevante, oltre
22   1,      2, XI |       dell'apparato motore.~Questo carico piuttosto rilevante deve
23   1,      2, XI |       utilizza la disponibilità di carico di una tonnellata per adattarvi
24   1,      2, XII|          una rilevante capacità di carico, se pure inferiore. Ciò
25   1,      3, XVI|     maggiori la proporzione fra il carico utile ed il peso dei materiali
26   2             |         questi mezzi può chiamarsi carico di mobilitazione, e deve
27   2             | equipaggiamento, ecc. ecc., e tale carico deve risultare costantemente
28   2             |         mezzi che costituiscono il carico d'esercizio, ossia che servono
29   2             |   necessario che tutto ciò che del carico di mobilitazione non può
30   2             |            aerea deve possedere un carico di mobilitazione oltre un
31   2             |          di mobilitazione oltre un carico d'esercizio, ma anche i
32   2,    Con     |           di portare, ciascuno, un carico di bombe sufficiente a distruggere