Libro, Parte, Cap.
1 1, 1, I | queste prime pagine, al problema generale che si agita in
2 1, 1, VI | prendere in esame il nuovo problema, ed a ragionare su dati
3 1, 1, VI | personale esatta e precisa.~Il problema non ammette mezze soluzioni.
4 1, 1, VI | affrontato e studiato il problema che presentano le nuove
5 1, 1, VII | ammiragli che si sono posti il problema se è più conveniente costruire
6 1, 1, VII | più possibile ignorare il problema, ed è necessario, invece,
7 1, 1, VIII| AUSILIARIA~ ~Considerando il problema in linea generale, e cioè
8 1, 2, XI | dalla netta visione del problema e dalla esatta comprensione
9 1, 3, XVI | intendono raggiungere.~Il problema tecnico-pratico che si impone
10 1, 3, XVI | risolvere praticamente questo problema sono in corso presso tutti
11 1, 4, XVII| oltre alla risoluzione del problema tecnico del mezzo aereo
12 1, 4, XIX | facile quando si ponga il problema nei suoi termini esatti.~
13 1, 4, XIX | artiglieria, studiato il problema, potrebbe dire, ad esempio: -
14 1, 4, XX | Questo ente dovrà porsi il problema e risolverlo. Se il problema,
15 1, 4, XX | problema e risolverlo. Se il problema, nel suo insieme, è vasto
16 1, 4, XXI | rapidamente possibile l'assillante problema delle comunicazioni in tali
17 1, 4, XXIV| essenzialmente studiare il problema in modo sperimentale col
18 1, Con | competente allo studio del problema e lo si fornisca dei mezzi
19 1, Con | che è sufficiente porre il problema per risolverlo, se non nella
20 2 | tutto il mio pensiero sul problema aeronautico, per non urtare
21 2 | oltre alla risoluzione del problema tecnico del mezzo aereo
22 2 | Si tratta quindi di un problema perfettamente analogo a
23 2 | all'avversario. Quindi il problema dell'armamento tocca, oltre
24 2 | Bisogna convincersi che il problema della potenza aerea è molto
25 2 | atterraggio.~ ~Ho accennato al problema dei rifornimenti. Perché
26 2, Con | secondaria importanza il problema aeronautico. Il mezzo aereo
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