Cap. XVI

LA "GARIBALDI"

18 Settembre 1918

Veniamo ora all'opera fondamentale, l'opera classica per così dire, che fu il capolavoro del Segretario Responsabile della Federazione Italiana dei Lavoratori del Mare.

Sempre con la visione dinanzi agli occhi dell'evoluzione delle infime classi nel gran quadro del socialismo, fino dai primi del 1917 aveva pensato di realizzare il grande progetto che aveva tanto a cuore.

Nella seduta del 17 agosto 1918, Giulietti, che faceva parte della Commissione del dopoguerra, chiese che i Lavoratori del Mare fossero messi in condizioni di poter gestire, quali proprietari, alcune navi nazionali.

La sua domanda era giusta. Non avevano sacrificata la vita per le famiglie, per i figli, per la Patria, questi poveri e tormentati marinai?

E il 23 Agosto 1918, sulla Gazzetta Ufficiale vedeva la luce un Decreto legge con le disposizioni in proposito, e il 18 settembre 1918 (data che i marinai d'Italia mai dimenticheranno) a bordo del «Giuseppe Verdi» veniva vittoriosamente gettata la base della Cooperativa fra i Marinai, a cui il Capitano Giuseppe Giulietti diede il fatidico nome dell'Eroe Nizzardo, il Cavaliere dell'Umanità.

Cominciarono subito i furibondi attacchi di tutti coloro che capirono che il Sole era finalmente nato per illuminare la strada meravigliosa della Pace Universale.

Era una luce così abbagliante che non poteva immunemente non accecare di livore e di furore coloro che avevano capito che il servaggio della Gente del Mare era finito e che era sorta l'Aurora di una splendida opera non solo nazionale, ma mondiale.

Bisognava però escogitare il modo di finanziarla. E Giulietti pensò di realizzarlo per mezzo dell'agitazione e del conseguente contratto di arruolamento.