Parte, Par.

 1  Mecc,  12|                           12. Moto uniformemente vario. — Supponiamo che
 2  Mecc,  12|             il moto si dice allora uniformemente vario, e la variazione costante
 3  Mecc,  12|          moto si dice nei due casi uniformemente accelerato o ritardato.~ ~
 4  Mecc,  12|         anche per il caso del moto uniformemente ritardato, se si tien presente
 5  Mecc,  12|         spazio s percorso con moto uniformemente vario nel tempo t è dato
 6  Mecc,  12|        seguenti leggi :~ ~Nel moto uniformemente vario la variazione di velocità
 7  Mecc,  12| proporzionale al tempo.~ ~Nel moto uniformemente vario lo spazio percorso
 8  Mecc,  13|       discendente.~ ~ Se il moto è uniformemente vario, gli accrescimenti
 9  Mecc,  13|       perciò il diagramma del moto uniformemente vario è una retta inclinata
10  Mecc,  13|         tempo t. Nel caso del moto uniformemente vario lo spazio sarà quindi
11  Mecc,  14|          moto uniforme con un moto uniformemente vario. La trajettoria del
12  Mecc,  14|        caduta che, come vedremo, è uniformemente accelerato.~ ~
13  Mecc,  38|       minuto secondo, cioè un moto uniformemente accelerato; e l’accelerazione
14  Mecc,  39|          forza, acquistano un moto uniformemente accelerato, ma con accelerazioni
15  Mecc,  45|         cadono liberamente un moto uniformemente accelerato. Chiamando con
16  Mecc,  45|          noi stabilite per il moto uniformemente vario.~ ~In realtà però
17  Mecc,  45|         Non solo il moto non è più uniformemente accelerato, e talora neanche
18  Mecc,  46|        discesa, e perciò il moto è uniformemente accelerato, adesso la componente
19  Mecc,  46|          quindi accelerato, ma non uniformemente. Giunta in O la pallina
20  Mecc,  52|        arresto avviene con un moto uniformemente ritardato in un decimo di
21  Mecc,  54| corrisponde mai in pratica un moto uniformemente accelerato, ma si ottiene