Storia di un secolo, dal 1789 ai giorni nostri - Fasc. I
   Parte
 1    3|    tutte le merci importate da navi inglesi sul continente,


Storia di un secolo, dal 1789 ai giorni nostri - Fasc. II
   Parte
 2    2|      colle sue poche e piccole navi armate, ma per meglio ajutare
 3    4|    affondarono le loro proprie navi da guerra. Ecco un risultato


Storia di un secolo, dal 1789 ai giorni nostri - Fasc. III
   Parte
 4    2| imbarcò i suoi mille sopra due navi a vapore, Il Piemonte ed
 5    2|  Garibaldi, intanto che le due navi movevano dai lidi della
 6    3|  grande Oceano Pacifico, sopra navi a remi ed a vela. Al certo


Storia di un secolo, dal 1789 ai giorni nostri - Fasc. IV
   Parte
 7    1|        Italiana, per numero di navi e per forza di vapore e
 8    1|     era composta di ventisette navi di legno, sette sole delle
 9    1|        loro fiducia nelle loro navi e nelle loro armi; esercitandoli
10    1|   prore contro i fianchi delle navi nemiche, ed a cansare l'
11    1|        alle due più importanti navi della sua squadra, che erano
12    1|        alquanto indietro dalle navi compagne che si avanzavano
13    1|         ma conteneva ben venti navi, cioè più della metà del
14    1|   numero totale di trentasette navi di cui l'intera armata si
15    1|       altra scusa fu che aveva navi di legno. Non rifletteva
16    1|       ma attorniato da quattro navi nemiche, Capellini volle
17    1|     sua Palestro; ma tre altre navi Austriache sbarrarono alla
18    1|      effettivamente sette sole navi nostre corazzate, contro
19    1|   corazzate, contro ventisette navi nemiche, le quali d'ogni
20    1| marinai di quelle nostre sette navi, tremila e cinquecento uomini
21    1|       di Garda. Queste piccole navi da guerra recarono molestie
22    2|      al passaggio delle grandi navi moderne. Il canale è stato
23    6|     tanto il telegrafo come le navi a vapore e le strade ferrate,